在8月聯合國政府間氣候變化專門委員會發布的報告顯示，未來幾十年里全球所有地區都將面臨氣候變化加劇的考驗，同時極端天氣將變得更加頻繁，對農業和人體健康帶來更大挑戰。減少二氧化碳和其他溫室氣體排放、積極踐行綠色可持續發展已經成為全球共識。

近年來，蘇州工業園區公共交通有限公司（簡稱“園區公交”）圍繞“綠色低碳發展”，以車輛提檔升級為契機，不斷優化線網，并將綠色發展理念融入生產運營的各個環節，助力蘇州工業園區綠色高效發展。

作為“綠色出行”的引領者與倡行者，從2018年開始，園區公交（新惠巴士）先后采購200輛蘇州金龍純電動微巴，開通20條新能源線路，覆蓋轄區50%以上的居民小區，為園區市民的“最后一公里”出行增添“清新動力”。這批蘇州金龍為園區量身定制的純電動公交車是全市首批6米級公交，車內12個乘客座位、最大載客量39人。6米的小巧車身內，導乘屏、免費WIFI、投幣箱、語音報站器、視頻監控、下車提示鈴、刷卡機、掃碼支付等功能一應俱全。微巴上線后，“更環保、更靈活、多頻次”的特點獲得了園區市民的普遍好評。

自開通純電微巴線路以來，園區公交（新惠巴士）持續調整和優化區域內公共交通網絡，努力打造以常規公交為主體，以快線高峰線和特色微巴為延伸，以約巴定制公交為補充的多種類型的公共交通網絡，構建出了“零污染”、“零排放”的綠色多層級公共交通體系。

同時，為保障新能源公交車正常運營，2021年園區公交（新惠巴士）積極推進配套基礎設施建設，園區公交場站現建成充電樁300個，充電槍340把；另有在建充電樁23個，充電槍40把。據悉，充電樁全部建成后將基本滿足當前新能源車輛充電需求。

除了積極采購新能源車輛、完善基礎配套設施以外，園區公交還加強駕駛人員培訓，從規范駕駛行為的角度做到科學節能、安全節能、規范節能；優化車輛配置與保修工藝，確保符合節能環保要求。針對公交車輛運營過程中站點較多、紅綠燈較多、起步頻繁等特性，園區公交還聯合蘇州金龍技術工程師對車輛進行現場數據采集，優化車輛節能程序，并對使用能耗高的車輛進行性能修復，有效降低單位能耗值。

據統計，園區公交使用的新能源公交車具有無噪音、低能耗、零排放等特點，每年每臺車可減少二氧化碳排放36噸、減少PM排放約3.5kg。截止目前，園區公交現有營運車輛933輛，新能源車輛占比100%，每年可減少CO2排放量超33.5萬噸，減少PM排放3.4噸，相當于種植了70公頃的闊葉林；2021年1-7月公交柴油消耗量為126.3萬升，同比下降64%，二氧化碳排放同比減少5858噸；燃氣消耗量為571萬公斤，同比下降2%，二氧化碳排放同比減少105噸，節能降碳效果明顯。

守護家園環境，人人有責。蘇州金龍與園區公交也將攜手共推蘇州公共交通節能降碳，共建綠色出行生態圈。

來源|中國日報

編輯|敬之