如果將公共交通比作城市運(yùn)營(yíng)的主動(dòng)脈，那微循環(huán)線路作為聯(lián)通城市生活、生產(chǎn)等末端的的交通線路網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，以其可達(dá)性深的特點(diǎn)深入小區(qū)樓宇之間、以其便捷性強(qiáng)的特點(diǎn)解決居民“開(kāi)始一千米”和“最后一千米”的出行問(wèn)題，是覆蓋城市的毛細(xì)血管。在青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士有兩條微循環(huán)線路，468路和新開(kāi)線464路公交車(chē)。

468路暢游 一條公交線串起十個(gè)景點(diǎn)

隨著島城旅游的發(fā)展，在旅游旺季每天約有大量的私家車(chē)涌入島城。在進(jìn)入八大關(guān)后，不僅汽車(chē)尾氣對(duì)建筑物有一定的腐蝕作用，而且私家車(chē)的隨處停靠，也使八大關(guān)內(nèi)原本不寬的馬路更狹窄，造成嚴(yán)重的交通堵塞。為給景區(qū)解堵的同時(shí)，滿足市民和游客的出行需求， “量身定制”了468路景區(qū)微循環(huán)公交線路。468路沿正陽(yáng)關(guān)路、寧武關(guān)路、黃海路行駛，既橫向貫通八大關(guān)，又使八大關(guān)與香港西路、延安一路、延安三路等交通干線相連。

“以后出去可方便了，不用再走十幾分鐘的路了。”家住八大關(guān)景區(qū)內(nèi)的居民徐女士說(shuō)，別人都羨慕她住在這么好的地方，可就是出趟門(mén)太不方便，步行到最近的公交車(chē)站少說(shuō)也得15-20分鐘，有了468路公交車(chē)就可以乘車(chē)到大的公交站點(diǎn)進(jìn)行換乘了。

468環(huán)行線路由小西湖車(chē)站發(fā)車(chē)，共設(shè)置小西湖、海水浴場(chǎng)、中山公園、南海路、正陽(yáng)關(guān)路、寧武關(guān)路、黃海路、太平角公園、太平角一路、第三海水浴場(chǎng)、少兒基地、延安三路、音樂(lè)廣場(chǎng)、五四廣場(chǎng)西站、延安三路、少兒基地、一療、武勝關(guān)路、中山公園、海水浴場(chǎng)、小西湖21個(gè)站點(diǎn)，票價(jià)1元。468路首末班發(fā)車(chē)時(shí)間為6:30-20:00，高峰期發(fā)車(chē)間隔為15-20分鐘一班，平峰期為20-30分鐘一班。

464路新開(kāi)線一個(gè)月 好評(píng)連連

為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便周邊市民出行，7月29日開(kāi)通464路線，在開(kāi)通的一個(gè)月時(shí)間里，紛紛得到了市民的好評(píng)。

市民王先生說(shuō)：“自從464開(kāi)通以來(lái)，早晨上班再也不用擔(dān)心遲到了，等車(chē)時(shí)間變短了，而且車(chē)上的空位也相對(duì)很多，464路線的開(kāi)通，為我們周邊的居民帶來(lái)了很大的交通便利。”

464路開(kāi)通后，線路主站為“小西湖”，副站為“遼寧路桓臺(tái)路”。該線路起止站點(diǎn)為“小西湖—遼寧路桓臺(tái)路（環(huán)行）”。票價(jià)一元，首末車(chē)時(shí)間：小西湖6:10—21:40,遼寧路桓臺(tái)路6:25—21:55。站點(diǎn)設(shè)置為:小西湖、動(dòng)物園、延安一路延安路、青島啤酒博物館、廣饒路、松山路、泰山路吉林路、遼寧路桓臺(tái)路、少年宮、延安路廣饒路、延安路延安一路、動(dòng)物園、小西湖。

微循環(huán)線路為市民出行提供了新的選擇，在很大程度上緩解了交通壓力，簡(jiǎn)化了市民日常的乘車(chē)路線，進(jìn)一步提升了公交整體服務(wù)能力，為加快構(gòu)建高效便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公交線網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)，更為廣大市民環(huán)保出行提供便利。