前兩篇把目標(biāo)（把261個(gè)地級(jí)市公交發(fā)展數(shù)據(jù)串起來看）和方法（我們用這種方法測算了261個(gè)城市公交數(shù)據(jù)）已經(jīng)進(jìn)行了交代。

我們先以43個(gè)“十三五”期開展公交都市創(chuàng)建的地級(jí)市為例，看看這些城市公交數(shù)據(jù)指標(biāo)的情況。（“十三五”期公交都市共有50個(gè)，其中中心城市2個(gè)（成都、南寧）、縣級(jí)和區(qū)級(jí)5個(gè)（喀什、伊寧、昆山、凱里、涪陵），其余43個(gè)為地級(jí)市。）

先一股腦把相關(guān)數(shù)據(jù)放上來，針對(duì)數(shù)據(jù)指標(biāo)的解讀以及觀點(diǎn)性內(nèi)容放在后面慢慢來。

城市分類

按照《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑，將城市劃分為五類七檔：小城市、Ⅰ型小城市、Ⅱ型小城市、中等城市、大城市、Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市、特大城市、超大城市。

我們將43個(gè)地級(jí)市分成了大、中、小3類。

人口數(shù)據(jù)來源：《中國城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒2019》

43個(gè)地級(jí)市的人均GDP情況如下圖

人均GDP數(shù)據(jù)來源：《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒2019》

基本情況數(shù)據(jù)

用上一篇文章中介紹的數(shù)據(jù)測算方法，采集測算了43個(gè)城市的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。其中公交線路、站點(diǎn)、速度等數(shù)據(jù)采集時(shí)間為2021年3月1日至5日的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

將公交線路和站點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行矢量化統(tǒng)一處理。

公交線路

公交站點(diǎn)

匯總43個(gè)公交都市創(chuàng)建城市的公交發(fā)展基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如下。

指標(biāo)情況

從覆蓋水平、合理水平、競爭力水平、可達(dá)性水平、車輛水平、運(yùn)營水平共6個(gè)方面對(duì)12項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了測算。

接下來請把屏幕橫過來

此外，為了您查找方便，我們按照下表的編號(hào)順序，將43個(gè)地級(jí)市的覆蓋水平、合理水平、競爭力水平、可達(dá)性水平、車輛水平、運(yùn)營水平6個(gè)方面的主要指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了雷達(dá)圖的繪制，同時(shí)將每項(xiàng)指標(biāo)的平均值進(jìn)行了標(biāo)注。

感謝您的關(guān)注