《海口市公共交通全面提升三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023）》發(fā)布，未來3年海口這么干！

發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 08:40:19
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為深入貫徹國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的決策部署，助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)發(fā)展，19日，海口印發(fā)《海口市公共交通全面提升三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023）》（以下簡稱“計(jì)劃”）積極踐行公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的理念，優(yōu)化交通出行方式結(jié)構(gòu)、疏解交通擁堵壓力，進(jìn)一步提升城市公共交通服務(wù)水平。

圖片來源：海口日報(bào)

計(jì)劃指出，公共交通全面提升三年行動(dòng)總體思路為針對(duì)當(dāng)前我市個(gè)體機(jī)動(dòng)化出行發(fā)展迅猛、道路網(wǎng)級(jí)配不合理、機(jī)非混行干擾嚴(yán)重、技術(shù)管理手段欠缺等交通方面突出問題，為支撐城市空間發(fā)展布局，分步驟、分區(qū)域制定交通需求管理措施，改善交通出行環(huán)境，著力提升公共交通服務(wù)水平、優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、提高城市運(yùn)行效率。

計(jì)劃明確，海口將通過加快構(gòu)建公交快線網(wǎng)；持續(xù)優(yōu)化普線網(wǎng)，削減重復(fù)，均衡線網(wǎng)，改善骨干線路服務(wù)能力和水平擴(kuò)大支線網(wǎng)服務(wù)范圍，增加微循環(huán)線路規(guī)模，滿足最后一公里出行需求；同時(shí)通過對(duì)接差異化乘車需求，依托互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，推出網(wǎng)絡(luò)定制公交，包括夜市公交、通勤公交、醫(yī)院專線、高校專線、高新區(qū)專線、熱門景點(diǎn)專線、大型活動(dòng)專線、樞紐專線等多元化公交服務(wù)產(chǎn)品，力爭開通70條定制公交線路等聚焦公交精準(zhǔn)服務(wù)，優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，解決線路過長過繞的問題。

圖片來源：海口日報(bào)

海口還將大力推進(jìn)公交專用道施劃和利用率提升工作，實(shí)現(xiàn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)，重點(diǎn)圍繞海甸五西路、海秀路、長堤路、海府路、紅城湖路、秀英大道等道路，優(yōu)先施劃公交專用道；適時(shí)啟用海甸五西路、海秀路、海府路、海港路、濱海大道等公交專用道，并優(yōu)化、提升利用率；適時(shí)施劃長堤路、紅城湖路、秀英大道公交專用道。2023年12月底前，新增公交專用道45—55公里，公交專用道總規(guī)模力爭達(dá)到90公里，公交車平均運(yùn)行速度由15公里/小時(shí)提升至20公里/小時(shí)。

同時(shí)，加強(qiáng)加快公交場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，保障線網(wǎng)高效運(yùn)行；并推進(jìn)現(xiàn)狀道路的改造提升，完善行人立體過街設(shè)施，打通城區(qū)斷頭路，構(gòu)建主次分明、循環(huán)順暢的路網(wǎng)體系，縮短城市各組團(tuán)間的距離；秉承綠色發(fā)展理念，優(yōu)化調(diào)整公交車輛能源結(jié)構(gòu)；2023年12月底，公共交通營運(yùn)車輛新能源與清潔能源車輛占比由88%提升至100%，以全面提升公交基礎(chǔ)設(shè)施承載能力，解決進(jìn)場率低、運(yùn)行速度慢、公交路權(quán)匱乏的問題。

此外，海口將按照使用時(shí)間、行駛區(qū)域，對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行“疏堵結(jié)合”的精細(xì)化交通管控，以提升公交快速化精細(xì)化管理水平，解決道路交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)不暢等問題。

圖片來源：海口日報(bào)

記者了解到，海口還將在已推行的微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付等11種支付方式的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓寬支付渠道。結(jié)合聚合支付營銷特點(diǎn)，繼續(xù)推出多種優(yōu)惠乘車活動(dòng)，鼓勵(lì)市民綠色出行，并試點(diǎn)“人臉識(shí)別”支付在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用；優(yōu)化升級(jí)實(shí)時(shí)公交系統(tǒng)，增加英文翻譯功能，結(jié)合智能公交調(diào)度系統(tǒng)的客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，展示車輛擁擠度。

未來，海口將在與高德地圖、騰訊地圖、車來了等app合作的基礎(chǔ)上，通過拓寬合作渠道等方式深化實(shí)時(shí)公交的應(yīng)用，并加快推進(jìn)社保卡一卡通加載公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)在校學(xué)生、老年人、殘疾人等特殊群體通過第三代社保卡享受公共交通優(yōu)待政策。

計(jì)劃還明確

近期將從以下9個(gè)方面著手

通過提升海口市公交基礎(chǔ)設(shè)施

承載能力、優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)架構(gòu)

及構(gòu)建多層次公交服務(wù)模式

全面提升海口市公交服務(wù)水平

九個(gè)方面

1、海口市公交集團(tuán)于2021年元旦前調(diào)整1條公交快線（起始點(diǎn)調(diào)整為長濱五路公交場站至省檢察院，編號(hào)為K5路），新增1條快線（長濱五路公交場站—白沙門公園，編號(hào)為K6路），2021年春節(jié)前新增1條公交快線（長天公交場站—椰博公交場站，編號(hào)為K7路）；2021年博鰲論壇前新增1條快線（桂林洋大學(xué)城—萬綠園，編號(hào)為K8路）。

2、海口市公交集團(tuán)于2021年博鰲論壇前調(diào)整1條公交干線（1路）；2021年國際商品博覽會(huì)前調(diào)整2條公交干線（8路、23路）。

3、海口市公交集團(tuán)于2021年春節(jié)前開通1條大學(xué)城微循環(huán)公交線（海師東二門—海經(jīng)院，往返里程約8公里）；2021年國際商品博覽會(huì)前開通1條高鐵東站公交樞紐站環(huán)線（高鐵東站—高鐵東站，往返里程約8.6公里）。

4、海口市公交集團(tuán)于今年12月底前將主城區(qū)大客流量線路的高峰期發(fā)班間隔壓縮至8—10分鐘/班。

5、海口市公安局交警支隊(duì)于2021年1月底前啟用海秀路、海府路、海港路、濱海大道等公交專用道。

6、海口市公交集團(tuán)于2020年12月底前完成濱涯路、丘海大道2座場站的規(guī)劃設(shè)計(jì)和土地劃撥手續(xù)；市資規(guī)局積極配合做好規(guī)劃指標(biāo)調(diào)整和供地工作；市財(cái)政局做好資金保障。2021年春節(jié)前新增2處臨時(shí)公交場站（萬綠園西北角臨時(shí)公交場站、日月廣場臨時(shí)公交場站）；2021年博鰲論壇前新增1處臨時(shí)公交場站（馬坡臨時(shí)公交場站）。

7、海口市市政管理局于2021年2月底前完成龍昆南延長線立體過街設(shè)施工程建設(shè)，配合龍昆南延長線提速增效，實(shí)現(xiàn)龍昆南延長線交通的快捷化管理；于2021年4月底前完成秀華路道路改造、秀華路天橋建設(shè)，優(yōu)化省人民醫(yī)院進(jìn)出交通。市住建局于2021年2月底前完成玉瓊路（一期）、椰博路南段市政道路工程、省機(jī)關(guān)海府大院周邊市政道路項(xiàng)目—和平南橫巷、白沙坊棚改片區(qū)人行天橋、濱江路濱江帝景人行天橋等5個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。

8、海口市公交集團(tuán)力爭2020年12月底前啟動(dòng)198輛新能源公交車的采購前期工作；2021年8月公共交通營運(yùn)車輛新能源與清潔能源車輛占比由88%提升至90%；2022年底公共交通營運(yùn)車輛新能源與清潔能源車輛占比提升至95%；2023年底，公共交通營運(yùn)車輛新能源與清潔能源車輛占比提升至100%。

9、海口市公安局交警支隊(duì)2020年12月啟動(dòng)海口市道路交叉口公交信號(hào)優(yōu)先試點(diǎn)方案研究工作，初步篩選3—5個(gè)主干道交叉路口試行公交信號(hào)優(yōu)先，預(yù)計(jì)2021年4月完成方案并啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，2022年底完成項(xiàng)目建設(shè)并投入使用。

　來源：海口網(wǎng)

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