3月3日上午，位于三道堰鎮蜀源南路的中石油古城油氫合建站內，一輛氫燃料電池公交車完成氫氣加注。這標志著郫都區第二座加油加氫站正式投入運營，初步形成加氫站在郫都的南北布局。

中石油古城油氫合建站是在原加油站基礎上擴建的加氫項目，今年2月完成油氫合建站施工改造，加氫能力達1000公斤/日，是西南地區首座采取合建模式的加氫站。“該項目率先探索了現狀加油站技改加氫綜合站新模式，具有建設周期短、利用現狀用地資源、投資小、落地快的優勢。”郫都區能源保障中心相關負責人表示。

“一輛氫燃料電池公交車從進站到出站大約需要8分鐘，加滿35公斤氫氣需要3到5分鐘。”現場工作人員介紹，古城加油加氫站設有兩臺六槍加油機、兩臺雙槍加氫機，可同時為8輛汽車提供加油、4輛汽車提供加氫服務。場站主要分為加油加氫區、工藝設備(作業)區、便利店/站房區、消防泵房區四個區域，油品總儲量120立方，儲氫345公斤。

郫都區第二座加油加氫站投運

“古城加油加氫站的投用，將極大緩解德源加油加氫綜合站的加氫壓力。”郫都區能源保障中心相關負責人介紹，目前，郫都區在運營氫燃料電池公交車150輛，涉及16條公交線路，下一步，還將增投50輛氫燃料電池公交車，加氫需求也會進一步增加。古城站的建成，必將推動郫都區氫能產業迅速發展，為完善氫能交通體系、豐富氫能應用場景提供有力支撐。

根據郫都區“十四五”規劃，將積極布局氫能源基礎設施，重點結合公共交通場站、市政用地周邊布局氫能源綜合站。為順利推動后續加氫站建設，郫都區形成了至2035年郫都區20座加氫站建議布點，近期將開展郫都區第三座選址紅光街道徐獨路的油氫綜合站新建工作。

郫都區作為成都市確定的氫能產業應用示范區和氫能產業聚集區、成都市氫能全產業鏈空間布局的主要承載區，氫能產業發展基礎雄厚，聚集了東方電氣、國家能源、成都客車等一批氫能領軍企業，形成了制氫加氫儲氫、燃料電池系統、核心零部件、整車制造、示范應用全產業鏈，全產業鏈產值突破10億元。擁有電子科大氫能與燃料電池研究院、西南交通大學電氣與能源學院等高校、科研院所、國家級工程技術中心31個，各類專業科技人才2萬余名，已成功申請國內外專利190余項，研制出氫能源客車、環衛車等氫燃料電池應用車型7種，其中4種進入工信部目錄。規劃布局了綠色氫能產業園，成立了總規模30億元的氫能產業基金，打造了菁蓉湖科創商務區等高端功能配套，氫能產業生態體系正逐步完善。

來源|云南網

編輯|敬之

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