日前，上海西愛西氫能源發展有限公司經過多年的努力，成功應用日本氫能源全產業鏈的技術，日前與中化石油公司共同簽署戰略合作協議，擬在全國首創加油、加氫，充電，太陽能，風力一體化實施方案，并在園區內建立首座CIC撬裝式加氫設備，成為我國首座能夠移動的加氫站。

上海臨港新片區擬建首座能移動的加氫站

作為實現碳達峰、碳中和目標的重要綠色能源發展方向，國家政府出臺大力支持補助政策，今年以來中國國內氫能發展熱度高漲。據不完全統計，目前已有20多個省份、40多個地級市發布氫能規劃，規劃產業規模超過萬億元;眾多央企和上市公司也競相布局氫能發展。

值得注意的是，制、儲、運和加氫環節的技術和成本問題急需解決，這一“未來能源”的發展尚需“爬坡過坎”。上海西愛西氫能發展公司經過多年的努力，成功聯合自日本從事研發生產，制氫，儲氫，加氫，氫燃料電池堆，高壓儲氫罐，壓縮機，氫燃料電池汽車與氫能產業鏈上下游全面覆蓋的九家企業，共同組建了上海西愛西氫能發展有限公司，經上海市政府的大力推動，國家發改委批準，在上海臨港新片區成立了中日(上海)地方發展合作示范區，專業打造世界質量技術最先進的氫能源示范區。

上海西愛西氫能源發展有限公司董事長吳瓊雄介紹，公司生產的CIC撬裝式加氫設備是從取水開始到制氫、裝氫、儲氫、運氫最后加氫結束一體化裝置;CIC撬裝式加氫裝置可以制造生產90兆帕(MPa)的高壓氫氣，這在世界氫能源領域國內是頂尖的技術。此外，CIC撬裝式加氫裝置，可以移動安裝，使用靈活方便，在各種環境條件下運用。據悉該設備是水解電方式來生產氫氣，產生出來的氫氣在82兆帕的壓力下進行壓縮儲藏、儲藏好的氫氣經過最大約零下40攝氏度的冷卻后用來給氫原料電池車加氫使用，該設備填補了國內空白。

該設備是已知的全球最先進的撬裝設備，涵蓋了35兆帕、45兆帕、70兆帕三種加氫能力，既能適應我國目前的35兆帕氫能源車輛使用，也能為遠期70兆帕的車輛推廣做好基礎工作。

同時，此設備占地面積小，利用太陽能發電就可滿足自身電解水制氫的需求，在目前國內無法解決運氫環節技術情況下，適合大量裝備。到2022年將形成200套規模;到2025年全部建設完成，可年產制氫儲氫加氫撬裝設備2000套。高壓儲氫罐用于加氫站及車載(如巴士、卡車等)，年產500萬個，年產值將達5000億;在2025年先完成100套加氫設備以及儲氫罐50萬個;項目建成后可向社會提供近10000個就業機會。同時在臨港產業園，年生產50套的綜合制氫儲氫加氫裝置設備，年產2000個以上的70兆帕到99兆帕的高壓儲氫罐。

來源|東方網

編輯|敬之

免責聲明：該文章系我網轉載，旨在為讀者提供更多新聞資訊，如侵即刪。