國際客車展獲悉，依據終端銷量統計顯示，今年9月份國內新能源客車銷量3222輛，同比增長7%，環比上月大增48%。前9個月累計銷量20800輛，累計同比增長6%。9月份宇通憑借出色的產品性能和市場布局，以790輛的銷量穩居榜首，再次證明了其在新能源客車領域的領先地位。

吉利緊隨其后，銷量達到704輛，與宇通共同構成了新能源客車市場的兩大巨頭。海格則以309輛的銷量位列第三，展現了其強勁的市場競爭力。金龍和申沃分別以221輛和203輛的銷量位列第四和第五，這兩家企業在新能源客車市場的份額持續保持穩定。

福田、比亞迪、安凱、金旅銷量均在百輛以上，為市場的多元化發展提供了有力支撐。1-9月份的終端銷量中，宇通同樣以5063輛的銷量穩居榜首，遙遙領先于其他競爭對手。這一成績不僅彰顯了宇通在新能源客車領域的深厚底蘊，也體現了其強大的市場競爭力和品牌影響力。

海格則以2190輛的銷量緊隨其后，雖然與宇通相比仍有較大差距，但在新能源客車市場中仍占據了一席之地。吉利、福田、中車電動、金龍等知名企業也進入了銷量前十的行列。其中，吉利銷量為1462輛，福田為1413輛，中車電動為1274輛，金龍為1219輛。這些企業憑借各自的技術實力和品牌影響力，在新能源客車市場中穩步前行，不斷推動著行業的發展。除了前幾名企業外，中通、金旅、比亞迪等企業也表現不俗。

中通銷量為1142輛，金旅和比亞迪的銷量均超過了1100輛。隨著新能源公交車以舊換新工作的持續推進，

預計今年后幾個月新能源客車的銷量仍將持續攀升，為市場注入更多活力。

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