國際客車展獲悉，10月9日，宇通客車發布9月產銷數據：9月宇通客車產量為3878輛，同比增長13.82%;9月銷量為3788輛，同比增長6.2%。今年前三季度，宇通客車的產量為31927輛，同比增長18.23%;累計銷量為31346輛，同比增長19.3%。

具體來看，今年前三季度，大型客車的銷量為17817輛，同比增長28.94%;中型客車的銷量為9861輛，同比增長10.1%;輕型客車的銷量為3668輛，同比增長4.77%。

作為我國交通運輸發展的有為參與者和有力推動者，宇通始終站在時代的前沿，致力于以自主創新為核心引擎，以前瞻視野和長遠眼光洞察未來趨勢，引領行業發展。無論是在改革開放時開啟大刀闊斧的變革，還是在新能源產業方興未艾之際率先開展新能源客車的研發，抑或是緊踏時代發展節拍布局智能化賽道……宇通始終與國家戰略同頻共振、與國家發展同向發力，以堅實有力的步伐推動我國交通運輸事業的蓬勃發展。

自1995年“可持續發展”被中共中央作為國家發展的重大戰略正式提出后，可持續發展理念逐漸深入。宇通前瞻布局，于1997年便毅然走上了電動化之路，開始了新能源技術研發。1999年，伴隨首款純電動客車的問世，宇通以行動坐實了“新能源行業先行者”的地位，引領我國公共交通領域開啟電動化新征程。

依托早謀劃、早布局等先發優勢，宇通練就了一身“過硬”本領及產業鏈、創新鏈、價值鏈協同發展能力，在持續穩住客車“基本盤”的同時，還堅持以新能源為支點，不斷加碼研發投入，實現了新能源關鍵核心技術的自主掌控。從2013年推出新能源睿控三電技術，到新一代三電系統和商用車行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺——睿控E平臺的落地應用，宇通不僅實現了對新能源“難點”技術的重要突破，更鍛造出了關鍵技術自主可控、產業化及規模化等核心優勢，筑起一道道堅固的壁壘。在科技創新的驅動下，宇通牢牢將發展主動權掌握在自己手中。2021年，基于對商用車發展趨勢的研判，宇通積極搶抓新能源汽車發展的窗口期，全面吹響了進軍新能源商用車賽道的號角。

深化全方位電動化的同時，宇通還緊跟時代發展浪潮，對氫能賽道展開超前規劃與周密部署。作為新能源商用車頭部企業，宇通早在2009年便開始氫燃料電池技術研發，于2015年獲批國內首個燃料電池商用車資質認證。經過多年研發積累與市場應用，宇通已形成全系列燃料電池商用車布局，產銷規模穩居全球第一梯隊，持續引領我國交通運輸裝備向“新”發展。

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