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行業新聞

“ChatGPT之父”又一項目:開發無人駕駛公交系統,接送機場旅客

發布時間:2024-08-27 08:36:21  
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客車展獲悉,硅谷自動駕駛公司Glydways稱,將開發一個測試性公共交通系統,用于接送亞特蘭大會議中心與機場之間的旅客。亞特蘭大機場是美國最繁忙的機場之一,若項目試點成功將在擴大公共交通運力的同時降低城市運轉成本。

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據“Semafor”8月24日報道,在“ChatGPT之父”、OpenAI的CEO薩姆·奧特曼和首位投資人維諾德·科斯拉等風險投資人的支持下,Glydways公司計劃制造可沿固定路線行駛的小型電動自動駕駛汽車,現已達成一份協議,將在亞特蘭大市建立一個實驗性的公共交通系統,負責將旅客從該市會議中心運送到機場,全程大約16公里。

Glydways公司高管稱,其小型自動駕駛汽車的運載速度可媲美鐵路,而成本則遠低于鐵路。其研發的汽車較之于傳統車輛更窄,大約只有1.5米寬,每小時可在約1.8米寬的車道上運載1萬人。相比之下,3.6米寬的高速公路車道最多可承載約2200人,輕軌雖然可以運送約1萬人,但需要更寬的車道。不過,部分專家對Glydways的數據持懷疑態度。此外,該運輸系統需要專用車道,如高架平臺,并使用小型對角線??奎c進行裝卸。對此,該公司稱這些基礎設施的占地空間遠小于大型停車場或各類車站。

Glydways的汽車將由中央網絡控制,雖然鐵路系統同樣由中央網絡控制,但其數量固定,且難以適應天氣變化,而Glydways的車輛不僅可以移動,便于擴容運輸更多乘客,還可以運送用以完成最后一段行程的自行車。

Glydways還有兩個類似的項目正在進行中,其中一個位于舊金山灣區,用于運輸往返圣何塞機場和康特拉科斯塔縣的乘客。盡管這些項目仍屬于試點性項目,但不難看出該技術正逐漸被主流社會接受。Glydways首席執行官戈庫爾·海姆馬迪(Gokul Hemmady)稱,公司希望從小型試點項目開始,然后逐步擴展到城市更多更復雜的交通網絡,最終實現在普通道路上接載乘客。

目前,類似項目已在阿聯酋投入使用,希思羅機場也用其取代了部分公共汽車。報道稱,Glydways最終將開放該操作系統的源代碼或授權使用底層技術。若Glydways形成可參照性標準并允許其他公司對該技術進行開發和改進,將能創造規模經濟。若該項目得到推廣,汽車制造商可制造與Glydways網絡兼容的汽車,既能增加運力也可降低城市運轉成本。

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