國際客車展獲悉，8月1日，安凱客車(000868.SZ)股價報收5.86元，漲幅9.94%;金龍汽車(600686.SH)股價報收16.71元，漲幅6.37%。7月31日，金龍汽車出現(xiàn)7.97%的跌幅，但在此之前的15個交易日內其拿到9個漲停板。7月10日至30日，金龍汽車股價漲幅達131.61%。

消息面上，7月25日，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》(下稱《若干措施》)的通知，提出將統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。

在加大設備更新支持力度方面，《若干措施》提出，支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元;無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元;只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元。

同時，提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。

從政策下發(fā)之日起，金龍客車出現(xiàn)連續(xù)4個交易日漲停。當周，國內A股+港股13只商用車概念股，上漲個股達10只，下跌個股僅3只。其中，金龍汽車以35.02%的周漲幅領漲商用車板塊;中國重汽港股和江鈴汽車(SZ.000550)分別以15.45%和15.35%的周漲幅排在第2、3位。

在此之前，金龍汽車由于涉及“無人駕駛汽車概念股”已多次漲停。7月10日，有關百度蘿卜快跑計劃2025年在武漢實現(xiàn)盈利的消息激活資本市場，與之相關的“無人駕駛汽車概念股”隨即大漲。

金龍客車與百度合作生產了全國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動車阿波龍(Apolong)。2018年7月，阿波龍量產下線。當年10月，首臺阿波龍無人駕駛小巴駛入武漢市，開始進行商業(yè)示范運營。

近期，金龍客車已多次在股票交易異常波動公告中提出，公司現(xiàn)有主營業(yè)務以需人員駕駛的普通客車為主，無人駕駛客車2023年的銷售收入占公司營業(yè)收入比例不超過0.3%，占比極小，且自2017年相關產品研發(fā)投產至今，銷售規(guī)模始終未出現(xiàn)較大變化。無人駕駛客車市場目前總體尚處于探索階段，尚不成熟。公司相關產品未來在技術研發(fā)、產品競爭能力、盈利能力等方面尚存在不確定性，該類產品的生產銷售受到未來的市場需求變化、行業(yè)和國家政策變化等多種因素影響，對于公司未來業(yè)績的影響存在較大不確定性。

除了推動商用車概念股大漲，《若干措施》的影響力正在滲透進更多的汽車細分市場。東方財富旗下智能金融數(shù)據(jù)品牌Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，7月31日，A股+港股7只股價創(chuàng)歷史新高的個股中，主要分布在交通運輸、機械設備等行業(yè)，包括力聚熱能、唐山港、深高速等，這些行業(yè)同樣涉及設備更新。

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