國(guó)際客車展獲悉，TMB正在測(cè)試比亞迪的鉸接式電動(dòng)公交車，該公交車長(zhǎng) 18.75 米，模擬 H16、V15 和 H12 線路上的常規(guī)服務(wù)。幾天前，首輛 Solaris 燃料電池公交車在該市投入運(yùn)營(yíng)(還將交付 2 輛 18 米長(zhǎng)的車型)。TMB 計(jì)劃到 2024 年底，其車隊(duì)中 25% 的公交車為零排放公交車。

值得一提的是，西班牙公交行業(yè)的電動(dòng)汽車發(fā)展迅速：2024年上半年零排放公交車注冊(cè)量增長(zhǎng)了21.6%，使西班牙成為電動(dòng)公交車的第三大市場(chǎng)。

TMB 巴塞羅那測(cè)試比亞迪鉸接式電動(dòng)客車

巴塞羅那大都會(huì)交通局本周開始對(duì)比亞迪提供的鉸接式電動(dòng)公交車 B19 型進(jìn)行測(cè)試。該公交車長(zhǎng) 18.75 米，最大載客量為 140 人。高度為 3.30 米(受電弓版本為 3.48 米)。

該車配備容量為 563 kWh 的電池，額定續(xù)航里程約為 470 公里。

該公交車的試運(yùn)行將持續(xù)到下周三(8 月 7 日)。TMB 公交車部門技術(shù)人員的主要目的是讓該車輛模擬穿過(guò)城市的不同路線，并適應(yīng) H16、V15 和 H12 線路的旅程。但是，如果運(yùn)營(yíng)允許，新的 B19 也打算模擬 X1、46、67 和 150 線路的運(yùn)營(yíng)。因此，這次體驗(yàn)將有助于檢查該公交車在這些線路上以及在各種交通情況下的一般行為。

安全方面，其制動(dòng)系統(tǒng)采用了EBS和ASR系統(tǒng)，并符合R66(結(jié)構(gòu)抗翻車)、R29和R93(正面碰撞)以及R155/156安全認(rèn)證。

比亞迪 電動(dòng)公交車  

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