國際客車展獲悉，近日，從揚州亞星客車股份有限公司傳來喜訊：上半年，揚州亞星向海外市場出口客車1700輛，同比增長155%。自2011年戰略重組至今，揚州亞星已累計出口客車超過1萬輛。

據悉，上半年出口的1700輛客車中，1200輛發往沙特，包括多款公路客車和公交車。其中，X9-3系列YBL6128H公路客車設計采用全球知名公司方案，不僅提供“雙風擋”和“一層半”兩款車型，滿足審美多樣性，而且實現車身輕量化，安全節能，具備大容量運載功能。X9-C系列JS6128GH公交車采用簡約流線設計，三級踏步三開門。兩系列車型均采用全球市場認可度高的“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”黃金動力總成方案。

能在沙特拿下千余輛訂單，緣于揚州亞星在沙特市場的十年深耕。2014年進入沙特市場后，揚州亞星深入了解當地客戶需求，以科技創新為依托，提供定制化的產品解決方案，并完善售后服務體系，提供“7×24小時”全天候保障服務，不斷鞏固和提升產品競爭優勢。截至目前，揚州亞星已累計向沙特出口客車5000輛。

隨著國內高鐵成網、私家車普及、網約車興起，汽車客運市場受到擠壓，客車銷售市場低迷，國內客車企業進一步加大出海力度尋找市場“新大陸”。2011年以來，揚州亞星依托濰柴集團產業鏈優勢，提升研發速度，加快新品量產，加大海外市場開拓力度，已向全球累計出口客車超過1萬輛，涉及中東、非洲和歐洲等地區。

打開國外市場，離不開揚州亞星圍繞汽車“電動化、智能化、網聯化、輕量化”發展趨勢，針對各細分市場進行專業化開發。長期以來，揚州亞星不斷提升自主研發能力，并與吉林大學、上海交通大學、江蘇大學、揚州大學等高校院所進行產學研合作，研發和提升整車控制技術、信息化系統。

“在輕量化技術應用上，我們采用CAE技術，實現了車身減重、整車能耗和運營成本降低，并針對結構強度、剛度、碰撞、側翻、疲勞進行了一系列聯合仿真測試，保證了結構性能。”揚州亞星相關負責人介紹，“此外，我們正在開展全鋁車身、碳纖維車身的研發工作，在新材料領域不斷嘗試。”

據介紹，目前揚州亞星產品線包括5—18米各類柴油、純電動、燃料電池客車，應用領域包括公路、公交、旅游、通勤客運等，能夠滿足國內外市場多樣化需求。

“我們正加大客車智能化系統的研發力度，展開高密度的輔助駕駛及無人駕駛技術測試，以持續創新應對多變的市場需求，為下一步發展提前布局。”上述負責人介紹。

燃料電池客車 客車 客運

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