國際客車展獲悉，2024年已過半載，新能源客車市場正經歷著喜悅與憂慮交織的復雜局面。

據中國客車統計信息網最新數據顯示，2024年6月份，其重點關注的23家涉及新能源客車產銷的企業(不包含未報備企業數據)共銷售6米以上新能源客車3381輛，同比下降14.04%，環比增長47.51%。

這一成績單，既體現出新能源客車市場當前面臨的挑戰與考驗，也隱隱透露出未來發展的曙光。對于車企而言，這無疑是一種信號，促使它們不僅要持續加大在技術研發方面的投入，以不斷增強產品的核心競爭力，還得緊密關注市場動態和政策風向的細微變化，靈活調整市場策略，以此應對復雜多變的市場環境。

6月：宇通奪冠，十強企業齊現環比增長

2024年6月份，宇通新能源客車銷量為885輛，穩居行業第一，同比增長13.03%，環比增長17.69%，市場份額為26.18%。

蘇州金龍(海格客車)位居第二，銷售516輛新能源客車，同比增長90.41%，環比增長49.57%，市場份額為15.26%。

比亞迪的新能源客車銷量為392輛，從上月的第四升為本月第三，同比增長44.12%，環比增長64.02%，市場份額為11.59%。

廈門金龍憑借330輛的新能源客車銷量位居第四，同比增長107.55%，環比增長89.66%，市場份額為9.76%。

中車電動從上月的第七躍升至第五，銷售280輛新能源客車，環比增長107.41%，市場份額為8.28%。

前十強企業中，中通客車、比亞迪、宇通客車等六家企業實現同比增長。其中，開沃汽車(南京金龍)同比增幅最高，高達3700%，這主要是由于其原有基數較低。

而難得的是，前十強企業均實現了環比增長。其中，環比增幅最高的是福田歐輝，高達149.37%。

排行榜中，實現同比增長的六家企業恰好也是實現同比、環比“雙增長”的企業。它們為新能源客車產業的可持續發展注入了信心。

上半年：宇通比亞迪領跑，六企業同比增長

2024年上半年，新能源客車市場展現出復蘇的跡象，6米以上新能源客車累計銷量達到15656輛，同比實現微增1.93%。

具體來看，宇通客車憑借3948輛的新能源客車累計銷量穩居行業第一，同比增長率高達75.16%，市場份額高達25.22%。這一業績不僅鞏固了其市場領導地位，更凸顯了其在技術創新與行業引領方面的實力與追求。

比亞迪繼續位居第二，累計銷售新能源客車2098輛，同比增長8.99%，市場份額為13.40%。

蘇州金龍(海格客車)累計銷售新能源客車1878輛，同比增長105.92%，市場份額為12.00%，保持第三。

福田歐輝從上月的第五升為第四，累計新能源客車銷量為1169輛，市場份額為7.47%。

廈門金龍的新能源客車累計銷量為1140輛，市場份額為7.28%，位居第五。

前十強企業中，宇通客車、中通客車、比亞迪、安凱客車等六家企業實現了同比增長。其中，亞星客車同比增幅最高，高達121.60%。

2024年上半年，6米以上新能源客車銷量排行榜呈現出：前三甲位置穩固，彰顯了行業領軍者的深厚底蘊;而后七名則展開了較為激烈角逐，表明市場格局仍充滿變數。

結語：

目前，新能源客車市場仍處于轉型階段。隨著“以舊換新”等利好政策的相繼出臺，以及新能源客車自身優勢的日益凸顯，市場回暖與增長的趨勢將愈發明朗。我們有理由相信，2024年下半年，新能源客車市場將迎來更加多元的景象，值得我們共同期待!

新能源客車

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