國際客車展獲悉，

亟待創新破舊局

在當前城市化進程加快的背景下，公交公司作為城市交通的重要組成部分，其地位不可替代。然而隨著社會經濟的發展和人們出行需求的多樣化，公交公司也面臨著諸多現狀、痛點和難點，亟需通過創新手段來打破局面，實現可持續發展。

越來越“卷”的公交

在積極轉型方面，鄭州公交早已開始“蹚新路”：不僅完善了“快、干、支、微”四級線網功能，更著力創新，實行“響應式停靠”，推出地鐵接駁巴士、網約巴士、樂游巴士、樂購巴士、定制巴士等特色服務，以自身“變化”去滿足群眾個性化的出行需求。

南京“響應式公交”服務自2023年5月試點推出， 高峰平均運送時間縮短2-4分鐘，乘客出行時耗最高縮短23.81%，僅線路上新3個月服務人次達120萬。

上班路上，上車就取餐。深圳人只需提前一天預訂，第二天就能坐公交順便領取早餐。近日深圳公交早餐正式上線。緊接著，有網友發現在深圳M191路公交車上新增了冰柜，開始出售冷飲。“無服務，不深巴”營運服務理念，讓深圳巴士持續以滿足市民多元化需求。

打輛公交去上班。3月4日上午合肥首條“網約公交”正式投入，拼車每人3元一次，專享每趟10元。線路可實時動態規劃，運營乘客通過手機下單可實行拼車或者專享形式預約出行隨叫隨到。后臺會結合車輛當前位置、空余座位數，實現實時動態公交車輛行駛路線規劃，司機則會按同行乘客最優路線，將乘客依次送達目的地。隨叫隨到，合肥公交將服務做到極致。

為公交行業高質量發展蓄勢賦能

如何利用智能化技術優化運營，制定差異化運營策略，重塑公交體系模式?

面對地鐵快速成網規模化，如何提升城市公共交通系統的競爭力和吸引力?

豐富“公交+”服務產品，如何推行多元化經營，提升自身造血能力?

回首新能源公交十年發展之路，直面公交運營的挑戰與機遇，加快綠色科技創新，為新質生產力“注入”強勁動力。

由城市交通網發起，中國土木工程學會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、浙江省城市公共交通協會、福建省公共交通協會、山東省城市公共交通協會、江蘇省綜合交通運輸學會運輸分會、江西省城市公共交通協會、河南省公共交通協會、四川省城市公共交通協會、貴州省城市公共交通協會、新疆維吾爾自治區城市公共交通協會、晟格會展(上海)有限公司聯合主辦的2024中國綠色交通發展系列論壇，將于2024年12月18日-19日，在上海新國際博覽中心召開。

系列論壇旨在促進行業內外的合作與交流，探索公共交通行業的發展方向和策略，共同推動公共交通行業的創新與轉型。

打開新思路、分享好經驗，借鑒好做法。

2024中國綠色交通發展系列論壇，期待您的光臨，為共同建設一個更加綠色、高效、可持續的城市交通體系貢獻力量，為公交行業高質量發展蓄勢賦能!

公交行業,論壇

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