國(guó)際客車(chē)展獲悉，在紹興市城區(qū)的道路上，越來(lái)越多中小型公交車(chē)的身影開(kāi)始顯現(xiàn)。更加輕盈的體型、更靈活的行駛路線以及色澤明亮的漂亮外觀，吸引了一批新客流，也讓它們成為城市一道獨(dú)特風(fēng)景線。

記者了解到，紹興公交“小車(chē)換大車(chē)”行動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，10米以下公交車(chē)已增至千余輛，在所有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛中占比超過(guò)六成，并繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

“瘦身”勢(shì)在必行

城市居民的出行需求節(jié)節(jié)攀高，但高承載量的公交車(chē)卻反其道而行之，積極“瘦身”，原因何在?

“傳統(tǒng)公交人氣下降是最大原因。”市民章軼男回憶，小時(shí)候上學(xué)幾乎天天乘公交，每一天車(chē)內(nèi)都人氣爆棚。“現(xiàn)在地鐵、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)、共享單車(chē)……各種出行方式出現(xiàn)，許多都比公交車(chē)更快速、高效，乘客被分流也在情理之中。”

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，傳統(tǒng)公交容易出現(xiàn)不準(zhǔn)時(shí)或者等半天來(lái)了好幾輛的現(xiàn)象。在居民區(qū)、商圈周邊，因道路狹窄或路況復(fù)雜，大型公交車(chē)的通行能力十分受限。此外，車(chē)輛油耗大、污染重也成為短板。

靈活公交人氣越來(lái)越高。

“降本增效是我們的目標(biāo)。”紹興市公交集團(tuán)工作人員說(shuō)，在2024年的購(gòu)車(chē)計(jì)劃中，紹興公交取消了8米以上車(chē)型，并新購(gòu)5-8米公交車(chē)178輛，購(gòu)車(chē)資金預(yù)計(jì)可減少近億元。而中小型公交車(chē)中不乏新能源車(chē)，通過(guò)低谷充電，在一年內(nèi)也能節(jié)省不少費(fèi)用。從效能看，小型化公交速度更快，能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，從而實(shí)現(xiàn)服務(wù)覆蓋范圍最大化，順應(yīng)了城市發(fā)展需求。

記者了解到，不止是紹興，全國(guó)各地公交都不約而同地進(jìn)行著“瘦身”計(jì)劃。雖然公交公司有政策補(bǔ)貼，但客運(yùn)量與收入下降，運(yùn)營(yíng)成本居高不下，人工成本也在不斷提升。如果僅憑壓線網(wǎng)、減車(chē)輛來(lái)降成本，只會(huì)出現(xiàn)等車(chē)更難、乘客更少的現(xiàn)象，使公交經(jīng)營(yíng)陷入更加被動(dòng)的境地。而最根本的原因是，在多種交通工具可替代的情況下，大運(yùn)力也不再公交的優(yōu)勢(shì)，只有能給予更好的乘車(chē)體驗(yàn)才是更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

“健體”追求體驗(yàn)

值得肯定的是，紹興公交“瘦身”的同時(shí)也在“健體”。小型化公交在體型上做了減法，內(nèi)涵上卻做了加法。“小而精”的公交，正開(kāi)辟出公共交通的新賽道，通過(guò)優(yōu)化線路布局，增強(qiáng)體驗(yàn)感，滿足市民多元化高品質(zhì)的乘車(chē)需求。

更智能、更靈活，是小型化公交的特征之一。2024年重磅推出的“越巴士·靈活公交”車(chē)長(zhǎng)僅6米，憑借“網(wǎng)約順風(fēng)車(chē)公交”模式，迅速俘獲一批粉絲。手機(jī)小程序下單、系統(tǒng)智能派單，靈活定制路線，做到“隨叫隨到”、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接送。

與此同時(shí)，公交與文旅的融合也產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。“公交即是景”“車(chē)輛即是景”不再只是一種期盼，而變成了人人都可以擁有的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。

2024年2月，自動(dòng)駕駛的小型巴士現(xiàn)身古城。路線貫穿魯迅故里、沈園、書(shū)圣故里等10余個(gè)古城熱門(mén)景點(diǎn)，并串聯(lián)銀泰、八佰伴兩個(gè)商圈，接駁換乘地鐵一號(hào)線，為市民游客帶來(lái)了新穎、有趣的出行體驗(yàn)。而去年6月，全省首條自動(dòng)駕駛公交專線在越城開(kāi)通，采用的也同樣是小巧可愛(ài)的車(chē)型，成為大家觀亞運(yùn)與賞景兩不誤的“網(wǎng)紅”車(chē)。公交與文旅的雙向賦能，不僅提升了各自的流量，還回應(yīng)了市民游客對(duì)美好公交出行、深度文旅體驗(yàn)的美好期盼。

“我們與文旅方面合作，已開(kāi)行企業(yè)、校園、景區(qū)等定制公交線路41條，預(yù)計(jì)每年定制公交業(yè)務(wù)收入約1000萬(wàn)元。”紹興市公交集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理金堅(jiān)超告訴記者，接下來(lái)，紹興市公交集團(tuán)將繼續(xù)深化交旅融合發(fā)展，為市民提供更加舒適、愉悅的出行體驗(yàn)。小型化公交在文旅融合方面將開(kāi)辟哪些應(yīng)用場(chǎng)景、展現(xiàn)出哪些驚喜，更是值得期待。

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