上海客車展獲悉，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)表示，未來十年，汽車行業必須將電動汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動汽車的環保意義。

圖片來源： Freedom of Mobility Forum

當天，唐唯實在Stellantis的“出行自由論壇(Freedom of Mobility Forum)”上指出，與傳統燃料汽車相比，為一輛續航里程為400公里(250英里)的電動汽車生產電池包平均需要1,000磅(約500公斤)的額外原材料，但是“從環境的角度來看……我認為這說不通”。

根據唐唯實的看法，基于新科學的汽車行業需要在電池功率密度方面取得“突破”。“我認為這正在發生。在我看來，在未來十年，我們將能夠將電池包重量減少50%，從而減少50%的額外原材料的使用。”唐唯實還強調到，這也將有助于解決鋰資源短缺問題。

4月3日，Stellantis舉辦了第二屆“出行自由論壇”年會。該論壇是在該集團2022年底決定退出歐洲汽車制造商協會(ACEA)后組織進行，旨在促進與利益相關者就出行領域的問題和趨勢及對全球變暖的影響進行討論。

在論壇期間，唐唯實還就氫能源發表了看法。唐唯實表示，即使用于生產氫的能源是清潔的，其也不認為氫是目前大規模出行的可行替代技術，因為成本“高得離譜”。“我覺得，就目前而言，成本將是氫能源的主要問題。在不久的將來，它(可能)將成為大公司車隊的解決方案，但肯定不是適合普通公民的解決方案。”

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