上海國際客車展獲悉，該款燃料電池公交車搭載捷氫科技新一代燃料電池系統產品P4L，具有強環境適應性、高可靠性和高耐久性等優勢，進一步提升車輛動力性、經濟性，車輛最大續駛里程達到600km以上，城市工況下百公里氫耗5.5kg，從而形成無污染、低噪聲、高效率、強技術、長續航等特點，為城市公共交通提供了一種可持續發展的解決方案。

在同期活動“氫能及燃料電池汽車商業化精品論壇”上，捷氫科技總經理盧兵兵作主題演講。他介紹，全國共計17省、47市開通燃料電池公交線路，集中在北京、上海、廣東、河南、河北等五大示范城市群，以及山東、浙江、四川等地區。

捷氫科技總經理 盧兵兵

綜合新能源公交運營經濟成本，盧兵兵分析，燃料電池公交現階段發展可建立與純電動公交車錯位競爭、優勢互補的公交能源格局;中心城區以純電動公交車為主，在遠郊區公交、長距離公交、應急保障公交上可支持燃料電池公交車示范應用。

截至目前，搭載捷氫科技產品的燃料電池公交已在上海、北京、江蘇常熟等地開展運營，單車運營里程最高超過21萬公里，積累了大量運營及迭代開發經驗。未來，捷氫科技將聯合更多合作伙伴聯通城市出行網絡，不斷滿足百姓日常出行幸福感、滿意度，賦能綠色城市建設及雙碳目標加碼落地。

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