國際客車展獲悉，3月15日早，家住西安市航天基地聚福苑小區的張濤，從容地在小區門口坐上S17路社區巴士，直達地鐵站，然后乘坐地鐵到公司。張濤說，自從去年9月開通S17路社區巴士運營線路，連接了小區和地鐵站，他上班方便多了。

S17路社區巴士運營線路的開通，不僅方便了張濤，還方便了聚福苑小區許多人的出行。如今，小孩上學、大人上班、老人買菜，都更加方便。

西安市公共交通集團有限公司(以下簡稱“西安公交集團”)運營生產部副部長董龍輝告訴記者，近年來，西安城區框架快速擴張，一些新落成的小區因公交運營線路和地鐵運營線路覆蓋不到，小區居民出行十分不便。針對這種情況，西安公交集團通過推行3種公交運營新模式服務居民出行，收到良好效果。

董龍輝介紹，西安公交集團近年來在全市范圍內推行的3種公交運營新模式分別為：社區巴士、定制公交、網約公交“捷巴士”。截至目前，已開通20條社區巴士運營線路，填補了46條道路的公交服務空白，每天為1萬余名社區居民提供出行服務;已開通3條“捷巴士”運營線路，提供需求響應式公交服務，服務面積23.5平方公里，涵蓋77個產業園、寫字樓和18個住宅區，384個中小型公司以及2個大型商超，與5個地鐵站接駁，工作日每天運送乘客2000余人次，有效滿足了服務區域內公眾多樣化公交出行需求;已開通222條定制公交運營線路，累計運送乘客120余萬人次。

近年來，西安公交集團致力于解決群眾出行難問題，方便社區居民出行，滿足他們的乘車需求，構建社區與地鐵站以及學校、市場等客流集散點之間的快速短途出行新通道。2023年，西安公交集團在原有11條社區巴士運營線路的基礎上，新開通9條社區巴士運營線路，讓社區巴士運營線路與地鐵站零距離接駁，實現15分鐘便民交通圈。

每天上班都要搭乘社區巴士的王珊告訴記者：“社區巴士給上班族帶來了很大的便利，以前上班從小區趕到地鐵站，步行需要半個多小時，現在搭乘社區巴士，幾分鐘就到地鐵站，早上上班也不用那么趕了。”

西安公交集團開通的“捷巴士”，采取“互聯網+”實時拼單網約模式，乘客通過“西安捷巴士”微信小程序預約購票，互聯網系統根據乘客網約出行需求實時計算最優線路，在特定區域內快速進行公交運力資源的動態調配，按導航“定站不定線”擇優擇快行駛，實現效率最優。

同時，為進一步滿足企業員工上班通勤、高校師生上學、外地游客旅游等集中型客流群體的地鐵接駁或直達出行需求，西安公交集團2023年推出旅游、校園、生活、通勤4大板塊18個子項的多樣化定制服務。

董龍輝告訴記者：“西安公交集團推出的公交運營新模式，是常規公交運營模式的有益補充，也是一種全新的探索和嘗試，效果很好。未來我們將不斷創新公交運營模式，更好地為西安市民和外地游客提供高效便捷的出行服務。”

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