國際客車展獲悉，在中東和非洲的街頭，《環球時報》記者發現，中國電動汽車越來越常見。多哈、利雅得、開普敦等城市里，比亞迪、蔚來和小鵬等頻繁出現在街道上。專家認為，中東和非洲的電動汽車滲透率雖仍處于起步階段，但隨著中東、非洲相關國家政府政策的支持和基礎設施的逐步完善，未來增長潛力無限。

沙漠城市的綠色風景線

4日，在摩洛哥卡薩布蘭卡濱海大道上，著名的四季酒店斜對面，一幢造型別致的二層樓建筑很是引人矚目，《環球時報》記者發現，該建筑正是比亞迪在當地的門店。店里停放著比亞迪的各類新型電動汽車，擠滿了前來圍觀、咨詢、問價的顧客，他們打開車門坐進車里，掛擋、剎車，親身體驗中國汽車，其中不乏一家三口在這里選購家庭用車。

據《日本經濟新聞》3日報道，中東、非洲等國家有關部門也開始提出脫碳政策。南非提出到2030年削減溫室氣體的目標，貿易、工業和競爭部也發布了《電動汽車白皮書》，目標將南非從主要生產內燃機汽車過渡至將電動汽車納入生產和消費組合“雙平臺”。沙特阿拉伯首都利雅得在“2030愿景”中也提到，目標實現新能源汽車占比達到30%。

電動汽車的革命正席卷中東、非洲等地。埃塞俄比亞《先驅報》報道稱，今年2月初，埃塞交通物流部部長阿勒姆宣布，該國以后只允許銷售電動汽車。加納、阿爾及利亞等國家的政府也紛紛發布對進口電動汽車給予降低關稅或免關稅等一系列優惠政策，鼓勵消費者購買電動汽車。

除此之外，汽車產業基礎薄弱的當地也希望引入進口技術發展本土的電動汽車產業鏈。據摩洛哥世界新聞網報道，地處北非的摩洛哥致力于通過吸引投資、建立合作伙伴關系以及提供激勵措施來發展本國的電動汽車產業。摩洛哥工貿部部長梅祖爾表示，目標將摩洛哥發展為全球少數擁有完整汽車電池生產工業體系的國家之一，并成為全球最具競爭力的電動汽車制造平臺。

海灣國家也推出一系列政策支持電動汽車業發展。阿聯酋2023啟動了“全球電動汽車市場”項目，旨在到2050年將阿聯酋的電動汽車比例提高至50%。

潛力巨大的市場

巨大的市場需求和政府優惠的政策吸引著優秀的海外電動車企業前往掘金。國際智能運載科技協會秘書長張翔在7月4日接受《環球時報》記者采訪時表示，企業都會自然地流動到政策相對優惠、市場比較公平的環境。中國車企也在這股浪潮中涌向中東、非洲。

由中國生產的電動小巴以完全拆卸方式出口到埃塞俄比亞，由當地的貝萊內·金迪金屬工程公司負責組裝并推向市場，受到當地消費者的歡迎。塞內加爾首都達喀爾也與中企合作開通了西非首個快速電動公交項目。香港《南華早報》報道稱：“如果您乘坐巴士去內羅畢機場，它可能是電動巴士——并很有可能是由中國公司制造的。”

今年3月，摩洛哥與中國企業貝特瑞新材料集團達成合作，使得摩洛哥在電動汽車電池關鍵部件制造領域邁出了重要一步。

據埃及媒體報道，埃及GV投資公司與中國一汽集團達成合作協議，計劃共同在中東地區生產經濟型電動汽車。GV投資公司主席謝里夫表示，這項合作將使得該公司在未來3-5年內擴大生產范圍，65%的零部件實現本土化，并將產品出口至中東、非洲及拉美市場。

在南非，比亞迪去年就發布了SUV車型“Atto3(配置|詢價)”，一度引發當地熱議。這是繼長城歐拉之后，進入南非市場的第二款中國電動車。Atto 3售價約為41260美元，價格遠低于此前更早進入的梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的高端電動車型。標普全球移動服務歐洲、中東和非洲汽車預測首席分析師沃爾特·馬德拉表示，中國品牌為電動汽車買家提供了更多選擇和更低的成本。

數據顯示，2023年中國新能源汽車對非洲出口同比增長291%。黎巴嫩Al Mayadeen電視臺報道稱，2019年，約旦重要的汽車進口地扎爾卡自由區清關的中國電動汽車僅有72輛，而2022年和2023年分別增至12820輛和33386輛。越來越多的約旦民眾選擇低成本的中國電動汽車。

此外，中國品牌汽車在沙特、巴林、阿曼等多個中東地區國家的市場份額占比均超過10%。美國標普全球公司稱，已有20多個中國汽車品牌進入阿聯酋的汽車市場，是2022年的2倍。“2024年(中國品牌)將進一步增加。”

基礎設施的挑戰

據香港《南華早報》報道，非洲氣候基金會執行董事薩利姆·法基爾表示，雖然中國汽車進入了大多數非洲市場，但由于當地缺乏可靠的電力以及與電動汽車相關的其他配套設施，電動汽車的普及率很低。不過，政府正在采取積極措施改善。

南非權威ICT媒體“MyBroadband”報道稱，南非公共電動汽車充電網絡進行重大升級，僅一家大型運營商一年內就會增加150個新的充電站。這些新增充電站將發揮關鍵作用，確保南非快速增長的早期電動汽車使用者有更多的充電樁可用。埃及也出臺措施，擬投資約15億美元建設充電站和電動汽車制造廠，推動本地電動汽車產業的發展。

此外，張翔稱，中國電動汽車還在計劃邀請充電樁企業共同出海。比亞迪也計劃與當地政府和企業合作，在主要城市建立充電站網絡，解決充電難題。

埃及汽車專家哈菲茲在接受《環球時報》記者采訪時稱，中國電動汽車的進入將對當地產生積極影響，除了消費者，當地企業也將從合作中受益，提升自身競爭力。這種互惠互利的關系，有助于推動中東和非洲電動汽車市場的繁榮，促進經濟和環境的可持續發展。

哈菲茲還稱，總體上，中國電動汽車在中東和非洲地區的市場前景廣闊，盡管面臨一些挑戰，但隨著市場需求的增長和基礎設施的改善，前景樂觀。

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