近日，網友在山東旅游時，發視頻稱贊濟南公交車內滾動標語“公交車是老百姓的私家車”“駕駛員是老百姓的專職司機”，引發廣泛共鳴。全國各地網友為這條標語“吵翻了天”，表示這是“把為人民服務刻進了DNA里，被這條標語暖到了”，不少網友分享了對濟南公交的服務體驗。一條簡單的短視頻引發關注，關鍵是濟南公交服務做得好。濟南公交重視管理，持之以恒提升服務能力和水平，與此同時，近年來加大科技投入力度，科技創新的力量越來越值得關注。

走進濟南公交指揮中心，主屏幕上巨大的路網圖展示著中心城區主要道路公交車的運行情況，調度員可以看到每一輛公交車的行駛速度、滿載率等，還可以實時監控道路擁堵狀況;在數據大腦客流運力分析模塊，直觀展現著運力與運量的匹配度，便于公交運力精準調度;在濟南公交新版定制公交平臺，利用人工智能技術擬合線路，實現線路覆蓋面更廣、路徑選擇更優化、出行時間更短，為乘客提供“點對點”“門對門”的快速直達服務……

近年來，濟南公交集團在科技引領、創新驅動方面持續發力，通過信息化、數字化、智能化手段，以新質生產力塑造發展新優勢，不斷滿足市民乘客對公交出行的新需求。

濟南公交車輛“紅墩墩”行駛在小巷中。

乘坐濟南公交的車輛

可以刷各種卡

“嘀”的一聲，公交車門開啟，乘客們挨個刷卡上車，刷卡機接連發出“免費卡”“人才卡”等提示音，除了各種卡證，也可以看到市民乘客使用支付寶、微信掃碼支付和銀聯云閃付等多種支付方式。濟南公交實現各種支付方式全覆蓋，還經常與各移動支付商家聯動，推出掃碼乘車5折、1折、1分錢乘公交等優惠政策，讓利于民。除乘車卡優惠措施外，2023年1月22日開始，濟南公交還進行換乘優惠升級，2小時內換乘多條公交線路時，僅以所乘最高票價線路的八折優惠計費。

“能讓就讓，就怕你多花錢。”一位常用手機錢包支付的市民說，換乘優惠就屬于這一類，花一次車費，兩小時內可以無限次免費換乘。如果您是60歲以上老年人，可以刷身份證乘車，刷卡機會發出“免費”的提示音。

各種移動支付的實現，換乘優惠的推出，都源于科技創新賦能。2023年開始，濟南公交實現數字人民幣掃碼乘車，并依托369出行Ap p推出暢游卡服務。基于濟南市一體化大數據平臺，濟南公交在全國率先實現精準授權和可信存證數據共享應用場景落地，通過精準核驗申領者在校生身份，保障個人信息安全合規共享，目前暢游卡累計申請144萬張。

2023年6月15日，濟南公交上線社保卡乘坐公交車功能，濟南成為省內首個實現社保卡加載公共交通功能的城市。濟南公交自主研發公交“泉城云卡”乘車碼，發行量突破270萬張，公交NFC泉城通卡全面入駐各大主流手機品牌，實現電子收費服務場景拓展，讓乘客出行更便捷。同時，濟南公交推出實名制掛失退費服務，如果乘客遺失公交卡，可以通過369出行APP或客服熱線96190掛失并申請退費，目前已有近10萬人開通實名制掛失退費功能。

科技賦能，最終要讓市民乘客真切地感受到便捷、舒適。近年來，濟南公交加快推進公交智能電子站牌建設，目前已建設公交智能電子站牌1200余處，電子站牌實時顯示線路信息、來車預報信息、應急信息等，滿足市民多樣化出行信息需求，乘公交車出行更舒心。

為進一步賦能公交營運，濟南公交今年啟動“公交數據大腦”二期工程建設。在“公交數據大腦”建設之初，濟南公交就利用云計算、大數據、人工智能等先進技術，融合多源數據，挖掘數據價值。隨著“公交數據大腦”的迭代升級，數據云圖、客流分析、線網分析等模塊更加強大，更能有效解決“精準掌握客流、精準規劃線路、精準調度班次、精準拓展服務”問題，深層次挖掘數據，輔助線路優化，提高市民獲得感和滿意度。近年來濟南公交還不斷迭代升級369出行App，搭建起連接企業端、乘客端、多元服務端的“公交+”生態系統，完善出行服務生態鏈，建設200余處公交自助充值服務端，公交15分鐘卡證服務圈初顯端倪，移動服務圈為乘客出行提供更加快捷的服務，讓乘客出行更暖心。

值得一提的是，濟南公交今年完成首個“數據資源包”數據治理、合規確權、資產登記、質量評價、資源入表、資產評估等工作。經過科學、嚴謹評估，濟南公交涉及入表數據約190億條，數據資產質量得分98.6分，資產評估價值約1390萬元，為企業進行數據深度開發，賦能數據價值打好基礎。

此外，濟南公交科技公司在眾多參評者中脫穎而出，榮獲濟南市“瞪羚企業”稱號。這是科技公司繼獲評國家級高新技術企業、山東省專精特新中小企業之后，又一個重磅“殊榮”。

濟南奧體中心舉辦大型活動后，市民乘坐定制公交有序離開。

科技創新是發展新質生產力的核心要素

管理服務創新也是生產力

公交車是一座城市的文明窗口，也是城市流動的風景線。在各大社交媒體平臺，經常可見對濟南公交服務水平的稱贊，相關視頻下方好評如潮。擁有上萬名駕乘人員的濟南公交，成了市民眼中的“專職司機”。這背后，科技的力量不容小覷。

2019年濟南公交自主開發定制公交平臺，運營5年來，已開通運營850余條定制公交線路，日客運量3萬多人次，規模在全國同行業中處于領先水平。目前，濟南公交已上線新版定制公交平臺，用人工智能技術擬合線路，實現線路覆蓋面更廣、路徑選擇更優化、出行時間更短，為乘客提供點對點、門對門的快速直達舒適服務。以濟南公交開通的歌迷、球迷定制公交專線為例，該專線以濟南奧體中心體育場為中心向濟南站、濟南西站公交樞紐、大明湖火車站、大觀園、濟南大學、濟南市第五人民醫院、洪家樓等多個方向發送。線路沿線即停即下，球迷可通過“濟南公交定制公交”微信小程序提前訂票，也可以在球賽結束后直接上車掃描二維碼購票。

T3路公交車于2016年9月21日開通，由臘山立交橋發往龍奧公交樞紐，是濟南市第一條高峰通勤快巴線路，僅在早高峰和晚高峰時段運行。線路開通之初，僅有4輛車，如今該線路有32輛車保障運營，車輛規模不到8年的時間翻了8倍。

“7：16到7：42，這是早高峰的尖峰時段，T3路發車間隔由6分鐘縮短到4分鐘。這26分鐘乘客最密集。這是根據市民乘車刷卡數據，結合現場調研得出的結論。”T3路所在的濟南公交集團干線公司四隊副隊長劉凱說。

相較于T3路這樣的大型公交，更貼近百姓、更機動靈活的小巷公交，正成為越來越多市民出行的“心頭好”。從2023年起，濟南開通小巷公交，全年共開通11條線路。2024年，小巷公交線路的增長勢頭依然迅猛。

小巷公交571路車，線路由“王官莊小區東區”到“新世界商城”，全程約5.5公里。因為車輛小巧，沿線經過多個居民小區，方便了居民乘車到英雄山鍛煉、到新世界商城等地購物。線路開線時，每天雙向發車120多班次，線路開通后客流數據不斷攀升。根據客流數據信息，濟南公交逐步增加發車班次到170班，公交車成了片區居民出行的首選。

為進一步方便市民、游客夜間出行，借助線路分布和客流分析，濟南公交自今年“五一”假期開始延長100條線路營運時間，提高公交夜間服務保障能力，同時加快推進公交與地鐵系統的“雙網融合”，201條公交線路實現與地鐵換乘接駁，接駁線路達到公交線路總數的52%。

管理和制度層面的創新也是新質生產力。濟南公交主導推出“星級管理、星級服務”制度，持之以恒提升服務能力和水平。在此基礎上，近年來全面推廣微笑服務，以制度創新推進服務規范化建設。

2023年7月1日，在充分調研的基礎上，濟南公交恒通公司啟動推行“星級管理”制度，引導出租車駕駛員提升服務水平和標準。恒通公司旗下有恒通、魯能、寶來三個品牌共1704部巡游出租車、2400多名出租車駕駛員，“星級管理”制度實施后，所屬車輛全部納入管理。根據出租車規范注冊、標準化制式、安全運行、文明優質服務等各項行業服務標準和要求，設置“一星級”“二星級”“三星級”3個星級層次。通過加強管理，廣大出租車駕駛員增強了責任感使命感，助人為樂的事情層出不窮。

濟南公交的服務贏得全國網友點贊。車廂顯示屏里，滾動播放著“公交車是老百姓的私家車”“駕駛員是老百姓的專職司機”宣傳語，公交駕駛員則用行動踐行著上述目標。右轉彎中停三秒，等乘客到后再開車，盡最大力量讓利于民，一停一等一讓，鑄就公交“濟南標準”，讓市民乘客感受到服務的溫度。

技術創新和管理創新相結合，更有效提升了公交服務水平。

濟南公交數據大腦平臺

駕駛員通過崗前檢查

才能運營車輛

早晨5:30，B52路駕駛員董丹來到車隊的第一件事就是進行“崗前安全篩查”。站房安裝了“崗前健康一體機”，董丹先是通過“人臉識別”進入篩查頁面，依次進行血壓檢測、酒精檢測、車隊安全叮囑等。一體機的安全叮囑中還增加“親情叮囑視頻”，駕駛員每天出車前，觀看一段自己親人的叮囑。全部程序進行完畢后，董丹到“智能鑰匙柜”前進行人臉識別，才能取出公交車鑰匙。

“為進一步提高崗前檢測效率，對血壓分三級進行管控，對一級高血壓和正常血壓駕駛員每周測量一次，二級高血壓需要每天進行測量，三級高血壓不能進行崗前簽到。”董丹介紹，駕駛員通過崗前檢測發現個人血壓較高時，及時就醫診治，從而保障身體健康及行車安全。

運用技術手段提升安全運營保障水平，濟南公交布局建設“安康碼”安全管理系統，包括車輛主動安全防御、崗前安全檢測、駕駛員健康檢測預警三大系統，可對駕駛員身心健康進行持續性生理監測和主動健康管理，并實現對公交車運行過程的自動化安全檢查。

5月16日，濟南公交563路公交線開通，該線路使用的車輛是濟南公交2024年新采購的純電動公交車輛。這批車輛采用純電驅動，車上的智能預警系統可實現障礙物、行人等多種預警;360度監控，為公交駕駛員提供完整的視野空間，有效解決車輛盲區問題，提升車輛安全性能;車輛具備自動升降及側傾功能，車輛一級高度踏步由360mm　降至290mm，方便老人、兒童上下車。

為做好純電動公交車輛的運營，濟南公交還聚焦能源管理難題，打造智慧充電系統，加強人、車、線、班次等數據整合，利用算法資

源優化充電運營策略，實現充電任務班次化管理，用新技術、數字化手段賦能電動車充電保障。

近年來，濟南公交堅持綠色發展理念，不斷加大新能源汽車推廣力度，積極對公交車輛裝備進行更新換代。2021年以來，集團累計投運純電動車1678輛，完成了老舊柴油及天然氣車輛的淘汰更新;2022年6月實現了中心城區公交全面電動化。截至目前，濟南公交電動車占比達到98.67%。2024年，濟南公交將繼續加大車輛裝備更新力度，上半年計劃完成530輛純電動車采購。這批車輛投入運營后，公交車型結構將進一步優化，公交運力裝備水平進一步提升。

值得期待的是，2024年，濟南公交將推進智能網聯公交車采購投運等工作。屆時，無人駕駛公交車將行駛在泉城大街上，為省會濟南再增添一抹科技亮麗底色。

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