上海國際客車展獲悉，團結(jié)政府上任以來積極推動公共交通工程，作為交通資訊科技(IT)解決方案供應(yīng)商的Go Hub Capital有限公司看好，國內(nèi)公共交通行業(yè)未來3至5年料蓬勃發(fā)展，將陸續(xù)推出新項目。

為了能夠分一杯羹，Go Hub執(zhí)行董事兼總執(zhí)行長陳承棟說，公司將繼續(xù)專注于公交行業(yè)，積極競標(biāo)更多政府大型公交項目，預(yù)期今年競標(biāo)項目價值4億至5億令吉。

他接受《中國報》專訪時說，《2019年至2030年國家交通政策》將推動公共交通領(lǐng)域?qū)T服務(wù)和解決方案的需求，為此利基領(lǐng)域的提供商提供大量機會。上述政策著重于提高公共交通基礎(chǔ)設(shè)施與系統(tǒng)的運營效率，以及提高使用率和乘客量。

陳承棟

將開拓海外市場

“因此，短期內(nèi)，我們將專注于擴展國內(nèi)公共交通領(lǐng)域的版圖，并將多元化業(yè)務(wù)至相關(guān)領(lǐng)域。”

他也透露，公司本月剛贏得了鵝嘜交通綜合總站的項目，主要服務(wù)供應(yīng)商和負責(zé)售票管理。按固定收益和收入分成計算，預(yù)計每年將獲得400萬至450萬令吉的營業(yè)額。

我國近期的多個大型公交項目正在招標(biāo)，包括國家基建公司(Prasarana)旗下6條地鐵的支付服務(wù)、砂拉越古晉城市輕快軌系統(tǒng)，以及東海岸鐵路計劃(ECRL)系統(tǒng)等。

Go Hub計劃下個月3日掛牌馬股創(chuàng)業(yè)板，籌資3751萬令吉。

陳承棟指出，公司上市后將開拓印尼、菲律賓和泰國等市場的機會，因為這些國家的車站運營者對其終站運營系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚興趣。

目前，Go Hub為全國各地的7個巴士總站、菲律賓的1個巴士總站、大馬半島的497輛城市巴士，以及馬來亞鐵道公司(KTMB)旗下100多個火車站提供服務(wù)，最近還獲得沙巴巴士總站及渡輪碼頭的合約。

該公司所提供的解決方案包括了終端操作系統(tǒng)(TOS)、巴士操作系統(tǒng)(BOS)，以及自動售檢票系統(tǒng)(AFC)系統(tǒng)。

Go Hub為KTMB提供中央售票系統(tǒng)服務(wù)。

KTMB是大客戶

KTMB是Go Hub的大客戶，為北線(Komuter Utara)、雙軌電動火車(ETS)和城市服務(wù)電動火車(KTM Intercity)提供各種線路的中央售票系統(tǒng)(CTS)。收入分成為該公司貢獻了可觀的營業(yè)額，尤其是在2023財年帶來3044萬令吉。

陳承棟說，KTMB計劃提升服務(wù)水平，包括新增車站和新增人臉識別通行服務(wù)，預(yù)計這將有利公司。

然而，這也是該公司面臨的風(fēng)險之一，他指出，如果與KTMB的關(guān)系惡化、遇到糾紛，或未來無法獲得合同，業(yè)務(wù)穩(wěn)定性可能會受到損害。

他說，公司已開始與KTMB協(xié)商，若成功將續(xù)約5年。

對于企業(yè)IT服務(wù)業(yè)的前景，他認為，2023年該行業(yè)受全球不確定性影響而放緩，市場規(guī)模預(yù)計達到223億6000萬令吉。

“盡管面臨挑戰(zhàn)，但預(yù)計該行業(yè)的市場規(guī)模將從2024年的234億8000萬令吉擴大至2028年的295億1000萬令吉，年復(fù)合增長率(CAGR)達5.7%。而此趨勢與本地經(jīng)濟數(shù)碼化轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。”

合理化補貼有利公交系統(tǒng)

陳承棟指出，政府讓柴油價格自由浮動的最新政策不會影響巴士業(yè)者，而且對公司有利而無弊。

他說，Go Hub為26個城市巴士運營商提供售票服務(wù)，而巴士運營商可以繼續(xù)享受政府的柴油補貼，但必須委任服務(wù)供應(yīng)商來證明其運營情況，才能向政府申請補貼。

“隨著柴油價格恢復(fù)自由浮動，這些公司更需要政府的補貼，也更需要遵守規(guī)定，因為大多數(shù)公司都面臨虧損。”

他指出，政府計劃在未來增加150至200輛電動巴士，這將為售票服務(wù)創(chuàng)造需求。

未來政府還可能合理化燃油補貼，他指出，油價上漲后人們更愿意乘搭公交，而公司則能從中獲得收入分成。

公共交通 

特別推薦：上海國際客車展參觀報名      上海國際客車展展位預(yù)定