上海國際客車展訊，近日，細心的市民發現，鹽城市區BRT線路公交車輛有了新變化，車輛配套了無障礙踏板，車廂內設置了輪椅停放區域……小小的人性化無障礙改造，讓依靠輪椅出行的殘疾人出行“有愛無礙”。

為認真踐行以人民為中心的發展思想，更好地服務群眾出行，提升公交服務質量和城市形象，助推鹽城創建全國無障礙建設示范城市，今年以來，鹽城公交推出了一系列提升適老化無障礙出行的服務措施，升級改造公交車無障礙硬件設施，對公交站臺進行無障礙坡道、盲道改造，持續推廣“準點公交”和公交智能化設施，一件件民生暖心事，托起乘客公交出行大幸福。

據介紹，公交無障礙改造項目主要是對公交車和站臺進行改造，內容包括公交車增配輪椅過渡踏板，增設輪椅停放專區，配套輪椅固定卡扣，方便輪椅乘客順暢快速進出車廂;對公交站臺進行盲道和進出口斜坡改造，降低斜坡坡度與道路地面平齊，方便盲人乘客、輪椅乘客等特殊人群輕松進出站臺。

今年5月啟動無障礙改造工作以來，鹽城公交已完成60輛公交車和124座站臺的無障礙改造工作。先期進行無障礙改造的公交車均是市區客流量較大的BRT線路車輛，每條線路4到6輛不等，改造的公交站臺覆蓋市區18條主次干道共124座站臺。

“真是既快捷方便，又安全。”B支2線司機李濤介紹，如果遇到坐輪椅的乘客，他們只需要把踏板架在公交車地板和BRT站臺地面之間，乘客就能自己推著輪椅進出車廂。“比以前方便多了，以前輪椅乘客上下車全靠抬。”

公交車無障礙改造也得到了群眾的認可。“以前我推著坐輪椅的父親乘公交車出門，每次上車的時候，都要把人先扶上車，然后再把輪椅搬上去，特別麻煩。”家住光明花苑小區的蔡女士說，公交車加裝了無障礙踏板后，她自己推著輪椅，別人再稍微搭把勁，就能連人帶輪椅推上車。“車廂內的輪椅專區還配套了固定卡扣和安全帶，不用擔心車輛急停急起時輪椅滑溜問題。”

無障礙改造是鹽城公交踐行以人為本思想的又一具體實踐。當前，老年人群體在公交客流結構中的占比越來越大，對公交適老化改造的需求越來越突出，打造“適老化公交”、推動無障礙出行環境建設成為公交行業普遍關注的焦點話題。

“我們一直關心老年人群體出行，為此推出了‘準點公交’，并在常規公交站臺新建了一批智能電子站牌，讓不會使用智能手機的老年人也能知道公交車還有多久到。”市公交公司相關負責人說，“實時公交”上線后，給極大多數乘客帶來了實實在在的便利，但對于不會使用智能手機的老年人群體來說，乘公交還是靠“盲等”。“準點公交”和智能電子站牌的推廣應用打造了可視化出行信息服務系統，讓他們也能樂享“地鐵般”的準點出行服務。

當前是鹽城創建全國無障礙建設示范城市的重要時期，鹽城公交將搶抓創建機遇，積極推進公交適老化無障礙更新改造，將民生實事辦實辦細、辦到群眾心坎，努力以小改造贏得大滿意，以微實事撬動大民生，讓老年人、殘疾人等特殊群體公交出行順暢無憂。

適老化公交 BRT線路公交車 

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