上海國際客車展訊，第一輛來自沃爾沃汽車電動移動平臺bzr的電動雙工客車將在拉丁美洲開始試用。

在拉丁美洲進行測試的新型電動雙工客車之一(圖:沃爾沃公共汽車)

沃爾沃最新的雙平面公交模型將在拉美各國開始試用,標志著該品牌正在進行的技術發展。

沃爾沃表示,在過去幾年里,在巴西、哥倫比亞和墨西哥城很快就開始運營的雙頭公交車已經在拉丁美洲的幾十個城市取得了成功。

零排放公交車是那些已經或打算實施快速公交系統并希望進一步提高客運效率和脫碳的城市的理想之選。

能夠運送多達250名乘客的沃爾沃汽車拉丁美洲總裁馬克斯說,這些汽車是該行業的下一步。

馬克斯說:"乘坐這些公交車的快速公交車將能夠運送與地鐵系統相同數量的乘客,但實施和運營成本要低得多,而且排放量也是零。"

"隨著我們雙關節車輛電動版的驗證,我們正在加強我們的承諾,為人提供100%更安全、更有效和可持續的交通。"

在保留柴油巴士的傳統特性的同時,新車型現在提供了沃爾沃的電力系統。

配備了兩個200千瓦電動機和一個雙速自動變速箱,重新設想確保提高克服斜率的能力,減少振動,從而提高整體性能。

總充電時間為2至4小時不等,可選擇在車頂安裝充電器,以便快速充電。

"我們正在把我們的柴油雙平面公交車的古老機械基礎與最新的沃爾沃電動公交車技術結合起來,"沃爾沃公交車拉丁美洲電動主管亞歷山大·塞爾斯基說。

"從一開始,沃爾沃雙排客車就一直帶來高效率,運輸更多的乘客,減少排放。現在,有了100%的電動汽車,我們將完全實現零溫室氣體排放。"

在其商業啟動時,電動雙工客車將在沃爾沃在庫里蒂巴的工業綜合體生產,并可出口到若干國家,在這些國家,有城市的BRT系統。

BRT系統 公交 沃爾沃汽車

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