上海國(guó)際客車(chē)展訊，5月13日至19日是第34個(gè)全國(guó)節(jié)能宣傳周，活動(dòng)主題為“綠色轉(zhuǎn)型、節(jié)能攻堅(jiān)”。近年來(lái)，武漢公交多措并舉，力推新能源純電動(dòng)車(chē)“避峰就谷”充電方式，實(shí)現(xiàn)降本增效。16日，市公交集團(tuán)公布數(shù)據(jù)，今年1月至4月，共節(jié)約充電成本1300多萬(wàn)元。

給新能源車(chē)充電。

以武漢公交第五營(yíng)運(yùn)公司為例，該公司共有公交營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路88條，營(yíng)運(yùn)范圍覆蓋東湖高新區(qū)、江夏區(qū)、武昌區(qū)和洪山區(qū)，配備營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1411臺(tái)，其中新能源純電動(dòng)公交車(chē)已達(dá)1259臺(tái)，占該公司配車(chē)總量的89.22%。現(xiàn)有充電場(chǎng)站34座、充電槍717把，充電設(shè)施布局完善，運(yùn)行效率顯著提升。

目前，武漢實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)政策，18時(shí)至20時(shí)為尖峰時(shí)段，電價(jià)為1.056元/度電;16時(shí)至18時(shí)、20時(shí)至24時(shí)為高峰時(shí)段，電價(jià)為0.882元/度電;6時(shí)至12時(shí)、14時(shí)至16時(shí)為平峰時(shí)段，電價(jià)為0.65元/度電;12時(shí)至14時(shí)、24時(shí)至次日6時(shí)為低谷時(shí)段，電價(jià)為0.4元/度電。

給新能源車(chē)充電。

“一臺(tái)10米長(zhǎng)的純電動(dòng)公交車(chē)，從電量耗盡到全部充滿(mǎn)電耗時(shí)約90分鐘，滿(mǎn)電狀態(tài)下可運(yùn)行約200公里，基本滿(mǎn)足日間運(yùn)營(yíng)需要。”公交第五營(yíng)運(yùn)公司技術(shù)管理部副部長(zhǎng)馮遂偉介紹，通過(guò)合理安排充電時(shí)間，線(xiàn)路在確保正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)情況下，采取“避峰就谷”充電方式，避開(kāi)尖峰和高峰時(shí)段充電，利用平峰和低谷時(shí)段充電。

電池容量在200度以上的車(chē)輛安排低谷充電，平峰補(bǔ)電，如果存在車(chē)多樁少的情況，安排充電工在每日23時(shí)以后負(fù)責(zé)輪換充電。

根據(jù)“一場(chǎng)一策”充電方案，結(jié)合每個(gè)充電站配置的充電車(chē)輛數(shù)、充電車(chē)輛運(yùn)行排班時(shí)間、司機(jī)移車(chē)方式等多種因素，對(duì)充電模式進(jìn)行調(diào)整，既緩解了高峰供電壓力，又促進(jìn)了電力資源優(yōu)化配置，“避峰就谷”充電效果實(shí)現(xiàn)不斷優(yōu)化和提升。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至4月，公交第五營(yíng)運(yùn)公司通過(guò)分時(shí)充電“避峰就谷”的管理方式，充分挖潛新能源純電動(dòng)車(chē)的充電能力，錯(cuò)峰充電節(jié)約開(kāi)支172萬(wàn)余元。武漢公交集團(tuán)今年1月至4月份節(jié)約充電成本1300多萬(wàn)元。

新能源純電動(dòng)公交車(chē)

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