上海國際客車展訊，今年以來，中國新能源汽車繼續保持快速發展勢頭，呈現供需兩旺的蓬勃生機和旺盛活力。一季度中國新能源汽車產銷量分別達到211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%。

據國家發改委1日消息，在支持新能源汽車產業發展方面，國家發改委將促進骨干企業發展壯大，加快落后企業和產能退出，推動新能源汽車企業優化重組。

促進骨干企業發展壯大

近年來，中國新能源汽車發展取得顯著成效，建立了完善的產業鏈體系和配套設施體系，新能源汽車產銷量、保有量穩居全球首位。

日前國家發改委負責同志就一季度經濟形勢和宏觀政策答記者問時表示，在支持新能源汽車產業發展方面，國家發改委將促進骨干企業發展壯大，加快落后企業和產能退出，推動新能源汽車企業優化重組。

堅持以科技創新推動產業創新，引導企業持續加強研發投入和技術創新。促進動力電池、智能駕駛等技術研發創新，提升整車和零部件標準化集成化水平。促進新能源汽車骨干企業發展壯大，加快落后企業和產能退出，推動新能源汽車企業優化重組。同時，中國將全面取消制造業領域外資準入限制措施，歡迎全球汽車企業深度融入中國市場和產業鏈體系，共享新能源汽車發展成果。

同時，發改委將會同有關部門開展汽車以舊換新行動、2024年新能源汽車下鄉活動等，持續擴大市場規模，以高品質供給更好滿足新能源汽車使用需求。近日，商務部、國家發改委等14個部門印發了《推動消費品以舊換新行動方案》，提出開展汽車以舊換新。國家發改委將配合有關部門加快推動行動方案落實，依法依規通過財稅等優惠政策，對符合條件的以舊換新行為予以支持，更好滿足消費者對新能源汽車的需求。

在配套基礎設施建設方面，將加強新能源汽車與能源電力、基礎設施等行業的統籌協調。加快構建高質量充電基礎設施體系，大力推進老舊小區、公路沿線、農村地區等重點區域充電設施建設，加快建設以快充為主的公共充電設施，提升高速公路服務區等節假日充電保障能力。推動完善技術標準、加強安全監管，提升充電基礎設施運營服務水平。落實并完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等保障力度，為充電基礎設施建設提供有力支撐。

新能源車市場占有率穩定在30%

中汽協方面表示，今年一季度，汽車產銷呈現較快增長，乘用車和商用車均有良好表現;新能源汽車延續快速增長勢頭，市場占有率穩定在30%;整車出口依然保持較高水平，為拉動行業增長繼續發揮積極作用;中國品牌持續向上，市場份額保持高位。

具體來看，今年前3個月，我國乘用車產銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛，同比分別增長6.6%和10.7%。商用車產銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛，同比分別增長5.1%和10.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

最新統計數據顯示，3月，我國新能源汽車產銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長28.1%和35.3%，市場占有率達到32.8%。一季度，我國新能源汽車產銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達到31.1%。1—3月，新能源汽車國內銷量為178.3萬輛，同比增長33.3%;新能源汽車出口30.7萬輛，同比增長23.8%。

值得關注的是，在新能源汽車中，純電動汽車增長放緩，而插電式混合動力汽車則代替純電動汽車成為增長最為迅猛的汽車類型。根據中汽協披露的統計數據，2024年一季度，純電動汽車的累計銷量為130.5萬輛，同比增長13.3%;插電式混合動力汽車的銷量則為78.4萬輛，同比增長81.2%。

新能源汽車

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