國際客車展訊，近年來，電動公交車在全球范圍內的市場滲透率不斷提高。特別是在中國，新能源公交車的市場滲透率已達到非常高的水平，例如2022年市場滲透率已達到98.8%，顯示出新能源公交車在公共交通領域的主導地位正在增強。

電動公交車是指以車載蓄電池或電纜等供電設備，提供電能驅動行駛的公交車。電動公交車主要是指純電動公交車，全部使用電能行駛，該類產品噪音小，行駛穩定性高，并且實現零排放。電動公交車具備良好動力性能、持續行駛里程達500公里、電池使用壽命長(兩年以上)而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

電動汽車對其傳動系統的要求是轉矩控制能力良好，轉矩密度高，運行可靠性及在整個調速范圍內的效率盡可能高，從而保證車輛具有良好的動力性能和操控性，同時在車載動力電池未能取得突破的情況下，延長車輛的續駛里程。研究并開發出高水平的電機傳動控制系統，對提高我國電動汽車傳動系統水平及電動汽車的產業化具有重要意義。隨著永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步電機以其高效率、高功率因數和高功率密度等優點正逐漸成為電動汽車傳動系統的主流電機之一。

電動公交車行業市場發展現狀調查

雖然中國新能源汽車的推動是從公共服務領域開始的，但中國一直跟著美國、日本等汽車發達國家的路線，把焦點都匯聚在乘用車是混合、燃料電池還是純電動上，忽視中國主要城市交通工具——公交車的電動化，其實也就是忽視發展新能源汽車的本意。

隨著新能源公交車技術的不斷進步和政府對環保交通的大力推廣，全球新能源公交車市場規模不斷擴大。中國作為全球新能源公交車市場的主要推動者，其新能源公交車的產銷量占全球總量的比重非常大，如2022年占全球總量的95%以上。目前新能源公交車占到國內新能源客車銷量的80%以上，2015-2020年間國內的新能源客車產量呈現較為劇烈的波動，主要與市場對國家補貼退坡的擔憂有關。2020年前9個月我國新能源客車產量為3.48萬輛，同比下降28.19%，主要是新冠肺炎疫情對國內客車市場打壓較為嚴重。

電動公交車行業在電池能量密度、電控工況能耗降低等方面取得了顯著進展。例如，宇通新能源客車在這方面就取得了令人矚目的成果。這些技術進步使得電動公交車的續航里程提升，充電時間縮短，從而提高了電動公交車的實用性和競爭力。

電動公交車行業也面臨一些挑戰。例如，公交客運市場的客運量持續下降，新能源客車的市場采購意愿不強，以及市場逐漸趨于飽和的狀態等因素導致新能源公交車銷售市場增長動力不足。此外，電動公交車的續航里程仍然不夠理想，需要技術進一步突破。

電動公交車行業未來發展趨勢及機遇預測

隨著科技的不斷發展，電動公交車行業將繼續迎來技術創新。例如，電池技術的突破將提高電動公交車的續航里程，降低充電時間，并提升電池的安全性和穩定性。此外，智能化、網聯化技術的融合應用也將為電動公交車行業帶來新的發展機遇。

隨著全球對環保和可持續發展的日益重視，電動公交車作為綠色交通工具將受到更多關注。特別是在城市化進程加快、交通擁堵和環境污染問題日益嚴重的背景下，電動公交車將成為公共交通領域的重要選擇。預計未來幾年，電動公交車市場需求將持續增長。

隨著智能化、網聯化技術的不斷發展，電動公交車將逐漸實現智能化控制和網聯化運營。這將提高電動公交車的運營效率和服務質量，同時也為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗。總之，電動公交車行業市場未來具有廣闊的發展前景和潛力。企業需要關注技術創新、市場需求和政策支持等方面的變化，不斷提升自身的競爭力和市場地位。同時，政府和社會各界也需要共同努力，推動電動公交車行業的健康、有序發展。

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