客車展訊，在張家港，每天有近700輛公交車行駛在大街小巷，已經成為了城市生活重要的組成部分。4月23日，港城公交的“新成員”——全省首批鈦動力電池公交車正式上線營運。

首批鈦動力電池公交車的乘客區配有22個軟質座椅，車門處有低地板設計，車廂內的行李存放處、座椅旁配備USB充電口。車輛啟動，噪音低、起步穩。舒適的乘車體驗，離不開公交車強大的“心臟”——鈦動力電池。鈦動力電池安全性更高，電池的充放電次數可達到2.5萬次，公交車在全生命周期內無需更換動力電池。

為了快速、便捷充電，每輛鈦動力電池公交車頂部都安裝了受電弓，港城公交樞紐站內還同步建設了一套超大功率的充電弓設備，駕駛員只需把公交車停放在指定位置，充電弓便會降下“機械臂”為車輛注入源源不斷的“能量”，短短10分鐘，電量便能充滿。接下來，港城公交會對充電弓設備進行升級，最快只需5分鐘就可以讓公交車“滿電出發”。

本次上線的10輛鈦動力電池公交車全部投放于港城公交K8高鐵快客線，該線路從市區港城公交樞紐站往返張家港站，中途僅停靠張家港汽車客運站，市民們通過港城公交樞紐站和張家港汽車客運站，可快速方便地到達張家港市各個鄉鎮。

截至目前，港城公交在用公交車輛為696輛，其中新能源和清潔能源車輛為497輛，占比為71.41%，不斷織密的綠色出行網，正為百姓們帶來更加滿意、周到、綠色、安全的出行服務。

公交車,動力電池

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