客車展訊，得益于秀麗的自然風光和豐富的旅游資源，三亞成為名副其實的旅游勝地，游客絡繹不絕?！叭ツ暌詠恚齺喡糜问袌龀掷m火爆，為更好滿足市場需求，我們購入宇通C11E、C12E等多款純電動客車，推進車輛結構向新能源轉型，并打造了三亞至海口的純電動客車公路旅游觀光線路。該線路長達306公里，是全國最長的純電動客車公路旅游觀光線路?！焙Ｄ鲜∪齺喰聡糜芜\輸服務有限公司(簡稱三亞新國通)總經理黃業亮介紹，如今宇通客車已成為三亞新國通的運營主力，為三亞旅游業綠色發展注入活力。

宇通純電動客車服務三亞新國通公路旅游觀光線路。

滿足306公里運營需求

近兩年，國內旅游市場蓬勃發展，旅游客運行業亦迎來深刻變革。以宇通客車為代表的整車制造企業，通過持續技術創新，成功破解純電動客車續航里程短等難題，推動旅游用車向新能源化發展。

宇通客車相關負責人介紹，宇通C11E 2023款車型和C12E 2024款車型電池容量均為253度，續航里程為300公里以上。其中，C11E 2023款車型主要用于三亞市內旅游會議接待與觀光旅游服務，而C12E 2024款車型主要承擔三亞往返海口和博鰲的旅游接待任務，因此可以服務這條306公里的純電動客車公路旅游觀光線路。

除滿足長續航運營需求，宇通純電動客車還在經濟性方面贏得用戶認可?！按饲拔覀儾捎玫?8座傳統燃油車，每天燃料費用及燃油通勤附加費達360元，而宇通C11E純電動客車每天的充電費用僅需七八十元，運營成本降低70%至80%?！秉S業亮表示，新能源客車為企業帶來了更大的利潤空間。

海南是新能源汽車推廣應用的沃土。2022年8月，海南省政府發布《海南省碳達峰實施方案》，提出到2030年海南全島全面禁止銷售燃油汽車，海南也成為全國首個宣布將禁售燃油車的省份。預計到2025年，海南省公共服務領域、社會運營領域車輛新增和更換清潔能源汽車占比達100%。

在使用場景方面，海南島的陸地面積為3.39萬平方公里，?？诘饺齺喌臇|線高速公路里程僅300多公里，三亞景點間距離基本都在百公里內。“長續航、低成本的優勢，推動宇通純電動客車在海南旅游客運市場廣泛應用。”宇通客車相關負責人說。

多項核心技術集中應用

長續航與節能降本的背后，是宇通客車輕量化技術的體現，得益于宇通E驅系統、超比能電池包、高強度復合鋼骨架，以及多合一碳化硅控制器等多項核心技術的集中應用。

其中，E驅系統作為宇通新一代高效輕量化集成式電驅橋，相比傳統中央直驅系統降重超過49%，節約底盤布置空間超過30%，最高效率達95%以上，制動能量回收效率達77%，整車綜合能耗降低超15%;超比能電池包的體積能量密度提升38%，既能有效減重，又可釋放車輛空間;多合一碳化硅控制器可使導通電阻減少約50%，開關損耗降低50%至70%，實現高低壓跨域融合，整車節能1%至3%。

“高強度復合鋼骨架結構采用先進材料與技術，可通過優化全承載車身結構，保證車輛安全可靠，同時降低整車重量?！庇钔蛙囅嚓P負責人介紹，以C11E 2023款車型為例，車型比行業同級整車質量輕900千克，且電耗更低。此外，宇通C8E跨界版車型也通過應用新技術，整車降重1.2噸，相較老款產品降重8%以上。

宇通客車持續升級技術、更新產品，助力新能源商用車產業快速發展。今年3月，宇通發布新能源商用車全系新品，投資10億元打造的新能源工程技術中心同日亮相。宇通還擁有國內最大的環境模擬試驗室，近6萬平方米專業試驗場，研發投入始終保持在營業收入的7%以上，質量檢驗控制標準達5萬余項。

“未來，宇通客車將繼續加大新能源技術的研發投入，以更加優質的產品和服務，滿足市場和用戶的需求?！庇钔蛙囅嚓P負責人表示。

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