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     NFC全稱是Near Field Communication，即“近場通信”，也叫“近距離無線通信”，是一種短距離的高頻無線通信技術，是由非接觸式射頻識別(RFID)演變而來，是由飛利浦和索尼公司共同開發的一種非接觸式識別和互聯技術，是允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸。

      ◆主動模式

      在主動模式下NFC終端可以作為一個讀卡器，發出射頻場去識別和讀/寫別的NFC設備信息。

      ◆被動模式

      這個模式正好和主動模式相反，此時NFC終端則被模擬成一張卡，它只在其他設備發出的射頻場中被動響應，被讀/寫信息。

      ◆雙向模式

      在此模式下NFC終端雙方都主動發出射頻場來建立點對點的通信。相當于兩個NFC設備都處于主動模式。

      ◆卡模式（card emulation）

      這個模式相當于一張采用RFID技術的IC卡，處于被動NFC模式，卡片通過非接觸讀卡器的RF域來供電，設備沒電也可以工作。

      ◆讀寫模式（reader/writer mode）

      在讀寫模式下，作為非接觸讀卡器使用。靠近NFC標簽的手機會推送一個信息或檢索一個URL并鏈接到網站在手機中就是使用這種讀寫模式。

      ◆點對點模式（pear to pear mode）

      在點對點模式下，兩個內置NFC設備之間可以進行雙向數據傳輸，數據交換傳輸距離較短，傳輸創建速度較快，傳輸速度也快些，功耗低。

      NFC是在RFID的基礎上發展而來，NFC從本質上與RFID沒有太大區別，都是基于地理位置相近的兩個物體之間的信號傳輸。但NFC技術增加了點對點通信功能，相較于RFID技術，具有距離近、帶寬高、能耗低等一些特點。

      NFC的硬件由CLE(非接前端模塊)、射頻天線、SE(安全區域)三部分構成。

      NFC在公交的應用為：通過手機NFC給公交卡充值，用實體公交卡刷卡，手機NFC相當于讀卡和寫卡器；用手機內置SE芯片配合各種PAY綁定銀聯卡、交通卡或第三方支付軟件實現NFC手機刷公交；用運營商SE芯片NFC-SIM及移動運營商的軟件實現NFC手機刷公交。

      NFC是觸式移動支付的未來發展趨勢，NFC技術在安全性和穩定性方面優于其它的非接觸式支付方式，此外擁有大量的用戶資源，在NFC技術的推廣和應用中將起的作用舉足輕重。

      濟南公交NFC泉城通卡利用手機NFC芯片的交互能力，將手機模擬為一張真實的交通卡，支持在線開卡、在線充值，手機無網息屏都能刷卡乘車。NFC泉城通卡可在全國交通一卡通互聯互通城市使用，為市民乘車提供更加便捷的服務。

      NFC是未來非接觸式移動支付的發展趨勢，要推廣NFC公交卡還需要從技術、市場等方面進行解決。首先需要運營商與公家卡發行方進行合作推動發展，主要從建設移動平臺、公交平臺、卡商發卡系統、手機NFC終端/NFC卡、NFC卡側、空中開戶和NFC空中充值這六個方面進行實施；同時需要提升大眾認知度，新穎的技術和便利做好推廣；另外需要對標準進行統一規劃等實施措施。