距展覽會(huì)
開(kāi)幕還有 0 天
開(kāi)幕還有 0 天
“雙碳”助推，全球“氫”風(fēng)已起
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)李佐軍，在接受專訪時(shí)表示，為了如期實(shí)現(xiàn)破達(dá)峰、碳中和等目標(biāo)，我國(guó)有必要將加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為重要途徑。
政策賦能，氫能產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)入“快車道”
據(jù)了解，我國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展晚于歐美日韓，但發(fā)展速度迅猛，尤其在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面已逐漸趕超西方國(guó)家。這得益于國(guó)家及地方多項(xiàng)相關(guān)政策的出臺(tái)，使得氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局迅速進(jìn)入“快車道”。
國(guó)家《能源法》將氫能納入能源范疇，各相關(guān)部委先后發(fā)布了《2020年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)指南》、《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件”等重點(diǎn)專項(xiàng)2020年度項(xiàng)目申報(bào)指南》、《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》、《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》、《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展白皮書(shū)》等文件，分別從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等層面，為氫能產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中央及地方政府在“十四五規(guī)劃”中，紛紛將氫能及燃料電池列入重點(diǎn)發(fā)展行列，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視程度是空前的。
企業(yè)蓄力，突破瓶頸攜手共贏
氫啟未來(lái)， 共筑氫能產(chǎn)業(yè)新格局
一個(gè)人走得快，一群人走得遠(yuǎn)。HFCE 2021同期高峰論壇將齊聚海內(nèi)外專家學(xué)者、企業(yè)代表等，專注探討在碳中和、“十四五規(guī)劃”、示范城市政策等背景下，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑、前景、痛點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)、行業(yè)應(yīng)用新模式等話題。
現(xiàn)在報(bào)名參展，鎖定先機(jī)！
長(zhǎng)按二維碼，立即報(bào)
來(lái)源：城市交通網(wǎng) 翎言
